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2012-09-18 17:34 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
第一章 編制依據和原則
本工程編制依據為:
。1)施工圖;
。2)現場(chǎng)調查及踏勘情況;
。3)現行施工技術(shù)規范及驗收標準(城市綠化工程施工及驗收規范、混凝土結構工程施工及驗收規范、建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準、地基與基礎工程施工及驗收規范、古建筑修建工程質(zhì)量檢驗評定標準、木結構工程施工及驗收規范等);
。4)我單位施工類(lèi)似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。
本施工組織設計的編制原則為:
。1)堅持確保質(zhì)量、安全和工期的原則;
。2)堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則;
。3)堅持均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則;
。4)堅持因地制宜、靈活機動(dòng)進(jìn)行臨時(shí)工程設置的原則;
。5)堅持專(zhuān)業(yè)化施工的原則;
。6)堅持“改造自然、保護自然、建設公路、環(huán)保同行”和以人為本的原則。
第二章 工程概況
2.1 工程簡(jiǎn)介
亳州市位于蘇、魯、豫、皖四省交界處,是“道家文化”、“建安文化”的發(fā)源地,孕育出老子、曹操、華佗、關(guān)漢卿、張良、花木蘭等眾多歷史文化名人。亳州位列全國著(zhù)名的四大藥都之首,中藥材種植、加工、經(jīng)營(yíng)歷史悠久,是中國規模最大的中草藥集散地。
亳州某高科技開(kāi)發(fā)區是作為高新產(chǎn)業(yè)基地和對外開(kāi)放窗口而建立的,開(kāi)發(fā)區以科技含量高、外向型經(jīng)濟為主的合資、外資或獨資企業(yè)即以經(jīng)濟效益好、附加值高,技術(shù)密集的節能、節水、節地、無(wú)污染的產(chǎn)業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)。
開(kāi)發(fā)區選址在亳州某區東郊渦河兩岸。面積10.46 平方公里(不包括渦河)。
本工程的主要內容是亳州國際中藥高科技開(kāi)發(fā)區范圍內的土石方(含道路、廣場(chǎng)等)路面、排水(雨水、污水、給水等)環(huán)保環(huán)衛、消防防災、園林綠化、仿古建筑以及渦河沿岸景觀(guān)等。
2.2 施工區域自然條件
。1)地質(zhì)、地貌:亳州位于黃淮平原南緣,地形平坦,地勢自西北向東南微傾,坡降約1/7500,屬典型堆積性地貌。開(kāi)發(fā)區地形平坦,用地開(kāi)闊,海拔高度多在36.5 米上下(黃海高程系),地基承載力較高,沒(méi)有地質(zhì)災害,有利工程建設。
。2)氣象:亳州屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區,為熱帶海洋氣團和極地大陸氣團交替控制接觸地帶,四季分明,光照充足,雨量適中,無(wú)霜期長(cháng)。市區主導風(fēng)向為東南風(fēng),冬季多偏北風(fēng),夏季多偏南風(fēng)。
。3)水文:區域內地表水系主要是渦河,地下水主要儲存于上更新世古河道帶砂層中,地下水資源豐沛,單井出水量高達30~50 噸/小時(shí)。開(kāi)發(fā)區由建于開(kāi)發(fā)區西北處,渦河南岸的市三水廠(chǎng)供水,日供水量約須5 萬(wàn)噸/日。主要供水干管采道路單邊配置,供水主要干管設于云渡路北側退縮綠帶,光明路、交通路南側退縮綠帶,及華陀路西側退縮綠帶,以避開(kāi)污水主要干管,避免污水管漏水產(chǎn)生污染飲用水事件發(fā)生。
。4)電力:開(kāi)發(fā)區南側設置一處一次變電所,以提供開(kāi)發(fā)區南側生命高科技園區工業(yè)用電;另在開(kāi)發(fā)區南北兩側各設置一處二次變電所,以提供開(kāi)發(fā)區內其它使用分區用電須求。開(kāi)發(fā)區一期工程建110KV 變電所一座,變電所位于云渡路北側,110KV 輸電線(xiàn)路由城市南部220KV 變電所引入。東西向道路電力線(xiàn)設在路南,南北向道路電力線(xiàn)設在路東。由110KV 變電所引出10KV 電纜,直埋式敷設電力主干線(xiàn),綜合線(xiàn)纜取YJV22-3×300.
。5)通訊:開(kāi)發(fā)區按人口計算并考慮企業(yè)生產(chǎn)需要,開(kāi)發(fā)區一期電話(huà)需求量為2.5 萬(wàn)門(mén)。規劃在開(kāi)發(fā)區設電信和郵政支局,一期設在渦河以南商業(yè)區內,位于華佗路和光明路交叉口的東北側。東西向道路電訊線(xiàn)設在路北,南北向道路電訊線(xiàn)設在路西。按雙回路設計,總長(cháng)約51.2 公里……
。6)交通:
鐵路:亳州位于京九鐵路與隴海鐵路經(jīng)濟帶上,通過(guò)南北交通大動(dòng)脈京九鐵路,可通達北京、上海、香港九龍;通過(guò)東西交通大動(dòng)脈隴海鐵路,可通達連云港、西安、蘭州與烏魯木齊。
公路:311、105 國道和307 省道在市內交叉穿過(guò),規劃中的商(丘)景(德鎮)高速公路與正在建設中的合(肥)亳(州)快速信道、界(首)阜(陽(yáng))蚌(埠)高速公路將在境內穿過(guò)。
航空:南距阜陽(yáng)機場(chǎng)125 公里,北距商丘機場(chǎng)50 公里。
第三章 施工總體規劃
3.1 總體施工目標
本工程的總體施工目標是:
。1)工期:按業(yè)主要求的工期(12 個(gè)月)按時(shí)完工。
。2)質(zhì)量:確保創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程。
。3)安全:杜絕因工亡人及重傷事故,員工因工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰ ,創(chuàng )“安全文明工地”。
。4)環(huán)保:“兩不破壞”——不破壞景觀(guān)、不破壞生態(tài):“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。
。5)文明施工:建標準化工地,現場(chǎng)整潔、有序,地方關(guān)系良好。
3.2 施工管理機構
實(shí)行“項目法”管理模式,組建項目經(jīng)理部作為管理機構,全面組織、指揮全過(guò)程施工,詳見(jiàn)“表1 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖”。
項目經(jīng)理:是本合同段的全權代表,主管全面工作,為本工程的各項工作負責。
項目副經(jīng)理:負責現場(chǎng)生產(chǎn)調度及施工隊伍間的協(xié)調工作,協(xié)助項目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)。
總工程師:負責技術(shù)、質(zhì)量管理、科技攻關(guān),領(lǐng)導技術(shù)部門(mén)抓好施工技術(shù)方案制定、現場(chǎng)技術(shù)指導等工作。
工程技術(shù)部:負責圖紙審核、實(shí)施性施組設計和技術(shù)交底書(shū)編制、現場(chǎng)技術(shù)指導。
安全質(zhì)量監察部:負責質(zhì)量、安全保證體系、措施的實(shí)施、控制。
物資設備部:負責物資采購、管理及設備調配、維修和管理。
測試站:負責測量及試驗工作。
計劃統計部:負責進(jìn)度計劃、計量支付、合同管理和成本控制。
財務(wù)部:負責資金調配、成本核算。
辦公室:負責日常事務(wù)、文明施工、治安管理、醫療衛生等工作。
3.3 施工隊伍安排
本著(zhù)分工負責、集中管理的原則,對施工任務(wù)按類(lèi)別進(jìn)行劃分,主要配備以下專(zhuān)業(yè)化施工隊伍進(jìn)行施工:土石方施工隊、路面施工隊、管線(xiàn)施工隊、園林施工隊、古建施工隊等,各施工隊人員配置見(jiàn)組織機構圖。
3.4 施工總平面及臨時(shí)工程規劃
3.4.1 辦公室、住房及生活區
本施工標段安排5 個(gè)施工隊,施工隊駐地主要靠搭設活動(dòng)板房為主,主要包括民工宿舍、食堂、倉庫、廁所等,采用二層石棉活動(dòng)房(現有)。民工床鋪采用上下雙人床,食堂配齊消毒設備和衛生設備,每間生活用房配備一只干粉滅火器,食堂配齊消毒設備。(具體按照衛生防疫要求和文明施工場(chǎng)地具體要求來(lái)實(shí)施)。
辦公室以滿(mǎn)足本工程施工管理人員辦公需要,包括材料試驗間1 間,項目部辦公室2 間,資料室1 間,業(yè)主辦公室、監理辦公室各1 間,會(huì )議室1 大間,采用天藍色活動(dòng)板房(我公司現有)。
3.4.2 臨時(shí)生產(chǎn)設施
。1)預制場(chǎng):
擬修建一座預制場(chǎng),用于小型構件的預制。
。2)混凝土拌和站:
擬修建一座自動(dòng)計量混凝土拌和站,用于工程施工所需混凝土的拌和。
。3)鋼筋加工場(chǎng)、鋼木加工廠(chǎng)、料庫:
根據工程需要在設置1 座鋼筋加工場(chǎng)、1 座木加工場(chǎng)、2 個(gè)料庫。
3.4.3 臨時(shí)施工用電
通過(guò)地方電網(wǎng)接入,同時(shí)配備足夠的自發(fā)電設備以備急用。施工前將在施工范圍內架設三相五線(xiàn)動(dòng)力線(xiàn)路,每隔40~50m 架設臨時(shí)電桿同時(shí)每墩位在電桿上落線(xiàn)。裝設統一的配電箱,保證工程用電暢通安全。
3.4.4 臨時(shí)通訊
項目經(jīng)理部設程控電話(huà)及傳真機各二臺,各施工隊伍駐地均設程控電話(huà)一臺,管理人員均配備移動(dòng)電話(huà)。
3.4.5 施工便道
總的原則是充分利用既有道路進(jìn)場(chǎng),按現有道路系統,并新修部分局部引入便道,注意在施工過(guò)程中加以維護。
3.5 施工資源配備總體規劃
3.5.1 勞動(dòng)力配備
根據施工進(jìn)度計劃,組織五個(gè)施工隊落實(shí)進(jìn)場(chǎng),每個(gè)隊對專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和一般勞力要均勻搭配,并對技術(shù)性工種的施工人員進(jìn)行崗位培訓,實(shí)行持證上崗,普通勞動(dòng)力按工程施工需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。
3.5.2 材料
根據施工圖編排好材料計劃表。
根據施工進(jìn)度編排好材料進(jìn)場(chǎng)表,能按計劃順利進(jìn)場(chǎng),并根據實(shí)際情況及時(shí)調整。
落實(shí)好鋪裝材料的來(lái)源,進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及規格。
對于部分加工材料應盡早落實(shí)與加工單位聯(lián)系,簽訂合同。
做好各種水泥、砂石等原材料試驗和混凝土級配試驗。
對于部分特殊材料應盡早與業(yè)主等一起到采購現場(chǎng)確定。
3.5.3 機械及質(zhì)檢儀器
根據施工進(jìn)度計劃,-并結合施工實(shí)際情況,做好機械配備計劃的進(jìn)場(chǎng)和保養工作,具體配備見(jiàn)主要機械設備表和質(zhì)檢儀器表。
3.6 施工進(jìn)度總體規劃
招標文件要求本工程總工期為12 個(gè)月,我單位計劃按此要求完成全部施工項目(計劃開(kāi)工時(shí)間:2004 年9 月9 日,計劃完工時(shí)間:2005 年9 月8 日)。
各分項工程具體施工時(shí)間詳見(jiàn)“進(jìn)度計劃橫道圖”和“進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )圖”。
詳情請下載附件:亳州某高科技開(kāi)發(fā)區道路綠化工程施工組織設計
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