第一章 給排水系統描述

　　第一節 給排水系統范圍包括

　　北京市軌道交通××××工程的給水系統包含各地下車(chē)站水消防系統、區間水消防系統、車(chē)站給水系統，消防泵房；排水系統包含各車(chē)站污水排水系統、廢水排水系統、地下區間隧道排水系統、車(chē)站局部排水系統，污水泵房、廢水泵房、區間排水泵房、局部排水泵房等。

　　第二節 給排水系統概況

　　1、給水系統：

　　各站給水系統水源均來(lái)自市政自來(lái)水管網(wǎng)，站內生活、生產(chǎn)、及消防為各自獨立的給水供應系統，給水干管均有市政自來(lái)水引入管接入。

　　1）消防給水系統：各站消防水源來(lái)自城市自來(lái)水，由設在站內的消防水泵進(jìn)行加壓供站內使用，不單設消防水池。站及區間穩壓，車(chē)站消防泵房不設穩壓裝置，消防給水引入管在消防泵房處設倒流防止器，并設超越管與車(chē)站消防環(huán)網(wǎng)連接，平時(shí)由市政管網(wǎng)水壓為地下車(chē)站及區間穩壓，車(chē)站消防泵房不設穩壓裝置。

　　2）區間消防給水系統：地下車(chē)站消防給水系統由車(chē)站給水出兩根DNl50給水管進(jìn)入車(chē)站消防泵房，經(jīng)消防加壓后，形成獨立的消防環(huán)狀管網(wǎng)，并由站臺層兩端區區間，每由車(chē)站端部進(jìn)入區間時(shí)，均設置電動(dòng)蝶閥和閘閥，區間設DNl50的消防給水干管，將相鄰車(chē)站的消防管網(wǎng)相連，并附近相接，形成地下車(chē)站及區間的整體消防環(huán)狀供水系統。

　　2、排水系統

　　車(chē)站內的污水，以重力方式，經(jīng)污水管路，排入車(chē)站內的污水池。利用污水泵將污水抽排至車(chē)站外的化糞池再流入市政污水管道系統。在地下線(xiàn)路坡度最低點(diǎn)設主排水泵站，在車(chē)站的低端設廢水泵站，主要排除結構滲漏水及隧道沖洗和消防廢水。

　　第二章  施工接口管理方案

　　第一節 工程接口

　　1、與電氣系統接口：

　　2、與通風(fēng)空調系統的接口；

　　3、與衛生防疫站的接口；

　　4、與土建預留預埋及裝修施工等的接口；

　　5、與系統設備供貨商（直接供貨設備）的接口；

　　6、與各專(zhuān)業(yè)配合調試；

　　第二節 接口管理

　　1、設立專(zhuān)門(mén)的接口協(xié)調組，負責對各接口的配合服務(wù)工作，定期組織召開(kāi)與各接口的協(xié)調會(huì )，保證與各接口之間信息溝通的流暢。

　　2、組織技術(shù)及施工管理人員熟悉施工圖紙，了解各接口施工內容，提前預見(jiàn)實(shí)際施工中可能會(huì )與各接口發(fā)生的矛盾，并會(huì )同各接口制定各項有針對性的應急預案。

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　　詳情請下載附件：北京某給排水工程施工組織設計方案