1．工程概況

　　福建省山區地形復雜，高速公路橋隧相連，深挖高填交錯出現，不可避免存在大量的路塹高邊坡路段。鑒于福建山區地質(zhì)復雜、不良地質(zhì)地段多，在高速公路路塹高邊坡施工過(guò)程中經(jīng)常產(chǎn)生邊坡推移和滑塌，為確保邊坡穩定和交通安全，在路塹高邊坡的地質(zhì)不良地段較多應用了預應力錨固防護技術(shù)。

　　某條高速公路某處路塹高邊坡全長(cháng)252m，最大坡高46m，自下而上每8m分為一級，共6級，其防護設計如圖1所示。該邊坡強風(fēng)化層較厚，巖體破碎不穩定，地質(zhì)構造作用強烈，可見(jiàn)貫穿整個(gè)坡面的擠壓破碎帶，地層錯動(dòng)10～100cm不等，斷層帶內巖體破碎，擠壓錯動(dòng)痕跡明顯。根據該高速公路高邊坡動(dòng)態(tài)設計原則，其中第三、四級采用壓力分散型預應力錨索加固，每級兩排，上下排各兩束錨索與框架共同組成錨固結構體，每束錨索設計拉力為700kN，錨固段12～13.5m，自由段8～16.5m，設計孔深20～30m，孔徑13cm，總共施工錨索80根。

　　2．預應力錨索施工 

　　2.1施工前的預應力錨索基本實(shí)驗（抗拉拔破壞試驗）

　　2.1.1試驗目的通過(guò)基本試驗，驗證本工程設計采用的預應力錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設計質(zhì)量、設計合理性、安全儲備，錨索的抗拉拔承載能力、荷載與變形等問(wèn)題，以及有關(guān)的搬運、儲存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力，以便發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)采取變更和完善等措施。

　　2.1.2試驗方法及步驟（1）選點(diǎn)：工程現場(chǎng)根據不同地層、不同高度選擇具有代表性的孔位，其數量不少于錨索總數的5%，且不少于3點(diǎn)，間距應大于2.5m。（2）實(shí)驗裝置的選定：加載裝置的定額壓力必須大于試驗壓力；檢測裝置必須滿(mǎn)足精度要求。

　�。�3）分級加載：本工程錨索采用高強度、低松弛預應力鋼絞線(xiàn)，直徑15.24mm，強度1860Mp。每級加載的大小為鋼絞線(xiàn)的0.1Rb，并每隔5min觀(guān)測一次，次數不少于3次。當相鄰兩次觀(guān)測的錨頭位移小于0.1mm或2h小于2mm，方可施加下一級荷載。實(shí)驗最大荷載一般不超過(guò)鋼絞線(xiàn)的0.8Rb。（4）試驗的終止。當出現下列情況之一時(shí)，可認為達到破壞性，即可終止試驗：

　�、馘^頭位移不收斂，錨固體從巖層中拔出或錨索從錨固體中拔出；

　�、阱^頭總位移超過(guò)設計允許位移量；

　�、酆笠患壓奢d產(chǎn)生的位移增量超過(guò)前一級荷載產(chǎn)生的位移增量的2倍；

　�、苠^索材料拉斷。

　　2.1.3試驗結果本段預應力錨索施工前先取3個(gè)試驗孔進(jìn)行基本試驗，其主要成果參數見(jiàn)表1，試驗表明試驗孔錨索性能良好，錨固體牢固，設計質(zhì)量滿(mǎn)足高邊坡路塹防護加固要求，錨索的抗拔承載力達到加固要求，錨固加載后變形符合規范，施工工藝合理，可用以指導其他錨索施工。

　　2.2鉆孔錨孔測放要求按照設計樁號采用拉線(xiàn)尺量，結合水準測量進(jìn)行放線(xiàn)，并用鐵釬和油漆標記準確定位。

　　鉆孔采用QZJ-100B型潛孔鉆機（成孔直徑130mm），耗風(fēng)量11～13m3/min。預應力錨索鉆孔要求孔深、孔徑不小于設計值，孔軸線(xiàn)傾角±﹤1o，孔軸線(xiàn)方位±﹤2o，施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線(xiàn)傾角及孔軸線(xiàn)方位）的誤差不易控制，當超過(guò)允許誤差時(shí)，錨索張拉時(shí)容易在孔口處發(fā)生彎折，這對錨索的受力極為不利。為此，施工中采取如下措施：

　�。�1）加大鉆桿剛度，加長(cháng)巖心管長(cháng)度，及時(shí)校正變形的巖心管。

　�。�2）加強鉆機平臺的牢固度，認真校核鉆具軸線(xiàn)，確保開(kāi)孔段傾角準確，孔壁平順。

　�。�3）采用加大節點(diǎn)（每一個(gè)鉆桿接頭處增設一個(gè)彈子盤(pán)支撐），使全孔沿程都有可靠的支撐點(diǎn)，且不加大鉆機負荷，能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運動(dòng)，不再自由抖動(dòng)及敲打孔壁。

　�。�4）每鉆進(jìn)5m檢測一次孔向誤差，發(fā)現偏差及時(shí)糾正。

　　錨孔鉆進(jìn)采用無(wú)水干鉆，鉆進(jìn)時(shí)根據底層變化調整鉆進(jìn)速度，并記錄底層變化及地下水情況�？咨钽@進(jìn)達到設計要求后，不能立即停鉆，要穩鉆3～5min，防止孔底尖滅，且應及時(shí)進(jìn)行錨孔清理。