園路特指園林中的路。這里所說(shuō)的園路，是指綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò )。園路的規劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。園路和多數城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸；還有其景觀(guān)上要求：組織游覽線(xiàn)路；提供休憩地面，園路、廣場(chǎng)的鋪裝、線(xiàn)型、色彩等本身也是園林景觀(guān)一部分�？傊�，園路引導游人到景區，沿路組織游人休憩觀(guān)景，園路本身也成為觀(guān)賞對象。因此，在園路和鋪裝設計當中應該滿(mǎn)足觀(guān)賞、娛樂(lè )、休閑的功能。本文從各個(gè)方面寫(xiě)了濰坊市園林景觀(guān)中的道路的鋪裝和裝飾。

　　1、濰坊園路的現狀

　　濰坊市園林的園路具有一定的特點(diǎn)。樣式，形狀，材料多種多樣。尺度大小合理。特別是新建的濰坊漲湎河和虞河園路的建設較為合理。充分發(fā)揮著(zhù)組織空間、引導游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò )一樣，把園林的各個(gè)景區聯(lián)成整體。園道路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線(xiàn)，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

　�。�1）濰坊的園路，有自由、曲線(xiàn)的方式，也有規則、直線(xiàn)的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當然采用一種方式為主的同時(shí)，也有的用另一種方式補充。不管采取什么式樣，濰坊的園路沒(méi)有斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀(guān)和建筑。

　�。�2）濰坊園路并不是對著(zhù)中軸，兩邊平行一成不變的。

　�。�3）濰坊園路也有的根據功能需要采用變斷面的型式。濰坊已建成的漲湎河上的園路有的轉折處不同寬狹不同；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有園路和小廣場(chǎng)相結合。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運動(dòng)相結合，各得其所。

　�。�4）濰坊人民公園園路因地形地貌而迂回曲折，十分自然，。漲湎河和虞河就不是這樣。為了延長(cháng)游覽路線(xiàn)，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路設計成婉蜒起伏狀態(tài)。這時(shí)就人為地創(chuàng )造一些條件來(lái)配合園路的轉折和起伏。在轉折處布置一些山石、樹(shù)木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應用，曲直自如。”以明。計成的話(huà)要做到：“雖由人作，宛如天開(kāi)。”

　　2、濰坊園路的鋪裝形式及裝飾

　　2.1 主干道

　　濰坊園路中主干道充分考慮到了設計理論做到聯(lián)系全園，考慮到通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車(chē)輛的方便進(jìn)出。寬7～8米。濰坊園林主要干道和交通性強的地方，鋪裝牢固、平坦、防滑、耐磨，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。寓意性。中國園林強調“寓情于景”，在面層設計時(shí)，有意識地根據不同主題的環(huán)境，采用不同的紋樣、材料來(lái)加強意境。濰坊人民公園的雕磚卵石嵌花甬路，是用精雕的磚、細磨的瓦和經(jīng)過(guò)嚴格挑選的各色卵石拼成的。路面上鋪有以寓言故事、民間剪紙、文房四寶、吉祥用語(yǔ)、花鳥(niǎo)蟲(chóng)魚(yú)等為題材的圖案。濰坊漲湎河南側有一條主干道。采用冰裂縫的鋪裝形式，路旁擋土墻上有各種鄭板橋等名人的詩(shī)句，文化氣息很強。 濰坊人民廣場(chǎng)內的同一空間，園路是同一走向的，用的是同一種式樣的鋪裝。我個(gè)人感覺(jué)這樣比較好：這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，可以達到統一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達園路的不同性質(zhì)、用途和區域。

　　2.2 次干道

　　次干道可以把園林分隔成不同景區。它是各景區的骨架，同附近景區相通。為了放慢賞景的行進(jìn)速度或延長(cháng)賞景的時(shí)間，濰坊園路采用多曲折的道路，濰坊自怡園湖面上的九曲橋，使通過(guò)湖面的時(shí)間延長(cháng)了許多，又能增加游人的容納量。還配有拱橋和高差的臺級做到放慢賞景的速度，地形有高差處設了臺級，既為安全行走，又可放慢行進(jìn)的速度。濰坊人民公園和漲湎河有很多彩色路面，它能把“情緒”賦予風(fēng)景。暖色調表現熱烈、興奮的情緒，冷色調較為幽雅、明快。明朗的色調給人清新愉快之感，灰暗的色調則表現為沉穩寧靜。因此在鋪地中有意識地利用色彩變化，可以豐富和加強空間的氣氛。鋪地的紋樣中，還用各種“寶相”紋樣鋪地。如用荷花象征“出污泥而不染”的高潔品德；用忍冬草紋象征堅忍的情操；用蘭花象征素雅清幽，品格高尚；用菊花的傲雪凌霜象征意志堅定。濰坊市人民公園的園路紋樣多種多樣。有動(dòng)物，植物。和卡通畫(huà)。

　　2.3 游步路和休閑小徑

　　游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢供人們漫步游賞的路。濰坊的園路，常是淺埋于綠地之內，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì )留下道道橫行痕跡，極不美觀(guān)，因此濰坊園路路比“綠”低，但不一定是比“土”低。由此帶來(lái)的是匯水問(wèn)題，這時(shí)園路單邊式兩側，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時(shí)匯水瀉入的雨水口，天晴時(shí)乃是草地的一種起伏變化。東風(fēng)街的松鶴園的休閑路的鋪裝很富有個(gè) 性。園路很短，但是鋪裝圖案為十二生肖。濰坊漲湎河中的園路有很大一部分是卵石鋪裝。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

　　3、園路的結構設計

　　園路結構形式有多種，濰坊大部分的園路結構分為：

　　1.面層。路面最上的一層。它直接承受人流、車(chē)輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響。濰坊園路做到了堅固、平穩、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便于清掃。

　　2.結合層。采用塊料鋪筑面層時(shí)在面層和基層之間的一層，用于結合、找平、排水。

　　3.基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來(lái)的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。

　　4.路基。路面的基礎。它為園路提供一個(gè)平整的基面，承受路面傳下來(lái)的荷載，并保證路面有足夠的強度和穩定性。如果土基的穩定性不良，應采取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據需要，進(jìn)行道牙、雨水井、明溝、臺階、礓嚓、種植地等附屬工程的設計。

　　4、濰坊園路的優(yōu)點(diǎn)

　　濰坊的園路充分體現了它組織空間引導游覽和組織交通構成園景的作用。值得一提的是，濰坊園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度設計十分合理，舊城區道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車(chē)頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀(guān)的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。注意到了園路兩側空間的變化，疏密相間，留有透視線(xiàn)，并有適當緩沖草地，以開(kāi)闊視野，并借以解決節假日、集會(huì )人流的集散問(wèn)題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀(guān)，而不應該是人工構筑物。

　　5、濰坊園路存在的缺點(diǎn)及整改措施

　　濰坊有些園路設計中故意添加臺級，沒(méi)有必要，特別是外形上不顯見(jiàn)時(shí)，例如只有半級或一級，游人不易注意，反而造成不安全因素，同時(shí)對于清掃和養管工作也增加了困難。特別是老弱殘疾的人群，需要更多的無(wú)障礙園路，所以園路的設計應將安全、方便放在首位。

　　園林中大面積的地面鋪裝，會(huì )帶來(lái)地表溫度的升高，造成土壤排水、通風(fēng)不良，對花草樹(shù)木的生長(cháng)不利。目前除采用嵌草鋪地外，在國外正從事各種透水、透氣性鋪地材料的研究工作，并重視各種彩色路面的使用。

　　濰坊有些地方的園路積水嚴重。通常園路是排除雨水的渠道，為了防止路面積水。所以，園路的設計必須保持一定的坡度，橫坡為15-20%，縱坡為10%左右鋪裝設計要注意透水透氣的設計，以免積水，如嵌草鋪裝增加地面的透氣排水性。

　　濰坊園路塊料鋪裝：塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調，還要適于自由曲折的線(xiàn)型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵；表面粗細適度，粗要可行兒童車(chē)，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數，要與路面寬度相協(xié)調；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強烈。

　　塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開(kāi)始。

　　側石問(wèn)題。園路是否放側石，各有己見(jiàn)。我認為要依實(shí)而議定：看使用清掃機械是否需要有靠邊；所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側石是否可起到加固園路邊緣的目的；最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側石防止水土沖刷。

　　建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過(guò)去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面（通車(chē)），包含至鋪砌完成，價(jià)150元／平方米以?xún)�，彈街石價(jià)100元／平方米以?xún)龋ㄒ陨衔窗�含前期已施工碎石墊層）足比使用砼路而便宜。

　　6、結語(yǔ)

　　當今城市建設正飛速發(fā)展，在城市設計中和園林設計中，園路與景的問(wèn)題愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注，現實(shí)生活中出現了不少成功的實(shí)例，也難免有缺陷之處。愿本文能有助于實(shí)例的分析，并引起深入的思考，使我們的設計好上加好。