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2016-06-03 14:17 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
（1）全螺紋等強錨桿的螺距較大，雖然上螺母速度快，但錨桿的預緊力偏小。根據現場(chǎng)實(shí)測，扭矩為300N·m時(shí)，預緊力僅為10kN左右，預緊力偏低，極易導致對圍巖的加固效果差，特別是強度低的層狀復合頂板，致使巖層出現破碎現象，加大了支護難度。
（2）從煤層巷道兩幫煤體的變形情況看，除錨桿預緊力不夠外，錨桿間煤體鼓出現象普遍存在，說(shuō)明護幫構件面積不夠。
（3）從巷道支護情況看，各礦均出現不同程度的錨桿被拉斷或剪斷的現象，說(shuō)明錨桿強度偏低。
（4）等強錨桿螺母為鑄造件，由于鑄造精度不夠，經(jīng)常造成錨桿出現“退帽”現象。另外在炮掘施工巷道，由于放炮震動(dòng)，普遍發(fā)生錨桿螺帽被震松的現象，嚴重影響支護效果。
從以上幾點(diǎn)可以看出，等強錨桿很難適應高應力、大變形的巷道支護需要，特別是巖層強度較低的復合頂條件下巷道支護的需要，單純靠加密支護參數也難以解決。
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