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　　轉子的型線(xiàn)及其要素：

　　螺桿壓縮機中，最關(guān)鍵的是一對相互嚙合的轉子。轉子的齒面與轉子軸線(xiàn)垂直面的截交線(xiàn)稱(chēng)為轉子的型線(xiàn)。又稱(chēng)為端面型線(xiàn)或者轉子齒形。螺桿壓縮機的陰陽(yáng)轉子可以看成是一對相互嚙合的鈄齒輪，因此，它也必需滿(mǎn)足嚙合定律。當然，鈄齒輪的作用是傳遞動(dòng)力，而螺桿壓縮機的轉子之間傳遞動(dòng)力的接觸應力都是次要的。因為，在噴油螺桿壓縮機中，轉子傳遞的功率也僅占壓縮機軸功率的10-15%左右。并只在轉子的一側進(jìn)行。而在無(wú)油螺桿中，轉子根本不接觸，動(dòng)力的傳遞靠同步齒輪來(lái)完成。所以，對螺桿壓縮機轉子型線(xiàn)的要求主要是在齒間容積之間有良好的密封，而影響轉子型線(xiàn)的要素主要有：接觸線(xiàn)、泄漏三角形、封閉容積和齒間面積。

　�。�1）、齒間面積齒間面積是指齒間容積在轉子端面上的投影，齒間面積越大，齒間容積就越大。為此，轉子的型線(xiàn)除了要滿(mǎn)足嚙合要求，還應有連續、較短的接觸線(xiàn)；較小的泄露三角形面積；較小的封閉容積；較大的齒間面積等。以使壓縮機泄漏少，耗功小，噪音低，效率高。

　�。�2）、接觸線(xiàn)螺桿壓縮機的陰、陽(yáng)轉子嚙合時(shí)，兩轉子齒面相互接觸而形成的空間曲線(xiàn)稱(chēng)為接觸線(xiàn)，它也是一系列接觸點(diǎn)連接而成的螺旋線(xiàn)。接觸點(diǎn)沿螺桿軸線(xiàn)連續向前。起點(diǎn)在兩齒槽開(kāi)始進(jìn)入嚙合狀態(tài)的進(jìn)氣端起始處，終端是排氣端的末端。在接觸線(xiàn)的一側，氣體處于壓力較高的壓縮和排氣過(guò)程；另一側的氣體處于吸氣過(guò)程。如果轉子的接觸線(xiàn)不連續，則高壓氣體要向低壓氣體泄漏。

　�。�3）、封閉容積當螺桿壓縮機吸氣時(shí)，由于轉子一部分處于封閉容積，造成不能立刻吸氣，而當此齒間容積與吸氣口連通時(shí)，其內在壓力又突然升高之吸氣壓力，這就影響了正常充氣。這部分的容積被稱(chēng)為封閉容積。

　�。�4）、泄露三角形螺桿壓縮機轉子接觸線(xiàn)的頂點(diǎn)，通常不能達到陰陽(yáng)轉子氣缸孔的交線(xiàn)，在接觸線(xiàn)頂點(diǎn)和機殼的轉子氣缸孔之間，會(huì )形成一個(gè)空間的曲邊三角形，由于這個(gè)三角形空間的存在，高壓側齒槽內的氣體會(huì )向鄰近壓力側齒槽內泄漏，故稱(chēng)它為泄漏三角形。