�。�1）初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩定就位，在直線(xiàn)段上，碾壓從兩側路肩開(kāi)始，逐漸錯輪向路中心進(jìn)行。在有超高路段，碾壓從內側路肩開(kāi)始，逐漸錯輪向外側路肩進(jìn)行。錯輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時(shí)，表面應平整，并且有要求的路拱和縱坡。

　�。�2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類(lèi)似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩的粗碎石層上，松厚約2.5~3.0cm.需要時(shí)，用人工或機械掃（滾動(dòng)式鋼絲掃）進(jìn)行掃勻。

　�。�3）碾壓。用振動(dòng)壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒(méi)有振動(dòng)壓路機，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同初壓，但路面兩側應多壓2~3遍。其壓實(shí)厚度通常為碎石最大粒徑的1.5~2.0倍，即10~12cm.碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層的固體體積率應不小于83%.

　�。�4）再次撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類(lèi)似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約2.0~2.5cm.用人工或機械掃勻。

　�。�5）再次碾壓。用振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。

　�。�6）粗碎石層表面孔隙全部填滿(mǎn)后，立即用灑水車(chē)灑水，直到飽和（應注意勿使多余水浸泡下承層）。

　�。�7）用12~15t三輪壓路機跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)要求及壓實(shí)厚度與干法施工相同。在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中。需要時(shí)，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應一直進(jìn)行到細集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應有足夠的數量，以填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　�。�8）干燥，碾壓完成的路段要留待一段時(shí)間，讓水分蒸發(fā)。結構層變干后，表面多余的細料以及任何集中成一薄層的細料覆蓋層，都應掃除干凈。

　�。�9）設計厚度超過(guò)一層鋪筑厚度，需在上再鋪一層時(shí)，應待結構層變干后，在上攤鋪第二層粗碎石，并重復上述（1）~（4）的工序。