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2016-02-19 16:01 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
地鐵盾構法隧道施工導向系統導向基本原理有哪些？
洞內控制導線(xiàn)是支持盾構機掘進(jìn)導向定位的基礎。激光全站儀安裝在位于盾構機的右上側管片上的拖架上，后視一基準點(diǎn)（后視靶棱鏡）定位后。全站儀自動(dòng)掉過(guò)方向來(lái)，收尋ELS靶，ELS接收入射的激光定向光束，即可獲取激光站至ELS靶間的方位角、豎直角，通過(guò)ELS棱鏡和激光全站儀就可以測量出激光站至ELS靶間的距離。TBM的仰俯角和滾動(dòng)角通過(guò)ELS靶內的傾斜計來(lái)測定。ELS靶將各項測量數據傳向主控計算機，計算機將所有測量數據匯總，就可以確定TBM在全球坐標系統中的精確位置。將前后兩個(gè)參考點(diǎn)的三維坐標與事先輸入計算機的DTA（隧道設計軸線(xiàn)）比較，就可以顯示盾構機的姿態(tài)了。
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