地鐵盾構法隧道施工激光站的人工檢查要點(diǎn)有哪些？

　　在推進(jìn)的過(guò)程中，可能會(huì )由于安裝托架的管片出現沉降、位移或托架被碰動(dòng)，使激光站點(diǎn)或后視靶的位置發(fā)生變化，從而全站儀測得錯誤的盾構機姿態(tài)信息。為了保證激光全站儀的準確定位，在SLS-T軟件的狀態(tài)為“推進(jìn)”時(shí)，通過(guò)功能鍵F5對全站儀的定位進(jìn)行檢查，如果測得的后視靶的值超過(guò)了在編輯器中設定的限值時(shí)，需要對激光站進(jìn)行人工檢查。檢查方法是利用洞內精密導線(xiàn)點(diǎn)對激光站點(diǎn)及后視靶點(diǎn)位置進(jìn)行測量，重新確定兩點(diǎn)的三維坐標。設站導線(xiàn)點(diǎn)盡量選擇在右側管片側壁上的強制對中導線(xiàn)點(diǎn)，這樣建測站時(shí)能夠一次建站測算出兩個(gè)點(diǎn)位的坐標，避免誤差的積累。當不滿(mǎn)足上述建站條件時(shí)，從隧道內主控制導線(xiàn)點(diǎn)引測至后視靶托架上，在托架上建立測站，測定激光站點(diǎn)的三維坐標。