安全

　　過(guò)高、過(guò)陡的山，超過(guò)各種土壤的不同休止角和地面承載力，就易沖刷、塌坍；自身不穩定的同時(shí)，游人攀登也不安全。尤其是假山石料的傾斜翻滾，極易造成事故，早有先例，要切切注意。一般山坡在1/3以?xún)�，山峰陡而山麓緩，愈遠愈平。是比較合適的做法。

　　功能

　　地形除了有排水、灌溉、改善種植條件的要求，還可以塑造小氣侯的環(huán)境。群山環(huán)抱，氣勢雄偉，放在西北面，可以遮擋冬天的風(fēng)；而舒坦的向陽(yáng)面，增加了種植地面。左邊流水潺潺，右邊盤(pán)旋大道，前面荷塘清池。這是中國風(fēng)俗里風(fēng)水：“左有流水謂之青龍，右有長(cháng)道謂之白虎，前有污池謂之朱雀，后有丘陵渭之玄武，為最貴地”。摘錄供參考。

　　形態(tài)

　　地形要符合自然規律，方能體現自然山水之趣。因此要深入研究自然山水形成規律，在限定的空間內，讓地形在各個(gè)不同方向以各種不同坡度延伸，產(chǎn)生各種不同體態(tài)、層次、分匯水線(xiàn)，形成人工山林趣味。正如蘇軾寫(xiě)廬山：“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同，不識廬山真面目，只緣身在此山中”，是對山形最好的描述。“青龍要高大，。白虎不抬頭”，和畫(huà)家“眾山拱伏，主山始尊，群峰瓦盤(pán)，祖峰乃厚”，是一般人心目中的群山格式�？晒﹨⒖�。

　　經(jīng)濟

　　一是因地制宜�！秷@冶》曰：“高阜可培，低方宜挖”。充分利用原地形現狀，嚴密計算挖填數量運距，減少工程量和運輸量。

　　二是盡量做到土方平衡，減少外運內送土方量。挖湖與堆山，本身就是相互滿(mǎn)足又省運距的措施；南緩北陡的坡度，也是符合推填的施工順序。

　　三是充分利用原地表熟土。必要時(shí)應在設計中注明保存熟土的施工順序要求，對原河塘腐泥，也應清塘利用，計算在土方工作量上。設計地形表面土層，要對深度、質(zhì)量和機施程度有所要求，這對地形表面土層滲透排水，尤其對綠化種植的成活率，大有影響。凡使用重型機械反復推輾過(guò)的山坡，土壤結構破壞，即使種植穴加深放大，也難排水，切切注意。

　　四是準確選定水位。水位上下對土方量影響極大，一公頃土地，只要增加10厘米高度，就須1000土方。因此設計前要取得當地高、低、常水位和溝管標高、土質(zhì)等資料。

　　密切山與水、建筑、道路、綠化的關(guān)系

　　一是綠化種植時(shí)要烘托山形，山上種植高大喬木，山下要控制樹(shù)木生長(cháng)高度，或者留部分疏林、草坡，景觀(guān)比例上就會(huì )有很大變化。因為喬木的生長(cháng)高度和山高有時(shí)相差無(wú)幾，如果再種色樹(shù)，就有滿(mǎn)山紅遍的景色。

　　二是山水關(guān)系。利用港漢、溪澗、瀑布引水入山，使水有源，利用石礬、汀步、小島、洞壑引山入水，使山水纏繞。同時(shí)注意邊岸要曲折近水，且使山環(huán)水抱。對于水口要“源宜朝抱有情，不宜直射關(guān)淆，去口宜關(guān)閉緊密，最怕直去無(wú)收”（《地理大書(shū)·山法全書(shū)））。即水口有兩種，一為水流入之處，要開(kāi)敞；一為水流出之所，要封閉。

　　三是道路要在整個(gè)地形之中，峰回而路轉，跟著(zhù)地形、地貌上下曲折盤(pán)桓；而不是地形在道路兩旁，互不關(guān)聯(lián)。曲折蜿蜒的道路、入口，在自然山水中符合人們的審美趣味，延長(cháng)了游覽長(cháng)度，也符合山區避風(fēng)、安全防御的習慣心理。切勿以捷徑為目的，追求節約。在新設計的地形，道路的路面材料要考慮沉降和左右曲折的問(wèn)題，也有先做路基的。注意山路如坡度太大時(shí)（6%以上），應順等高線(xiàn)方向作盤(pán)山路上升，坡度再大時(shí)（10%以上），則應做臺階。

　　四是建筑。建筑要依山傍水，在綠叢之中，勿喧賓奪主，勿破壞山形。因為建筑，即使是小型亭廊，在其高度要占到人工山形1/3以上時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)比例問(wèn)題：人和建筑是真實(shí)比例，山形卻要求是自然山川的縮影。因此山峰是否安亭，往往是爭論最多的焦點(diǎn)，而焦點(diǎn)的關(guān)鍵，是否把綠叢考慮進(jìn)去。建筑要借物抒情，指點(diǎn)江山使山色情景交融。同時(shí)要留出風(fēng)景透視線(xiàn)，或隱或現，組成軸線(xiàn)，團結全園。