公路的幾何組成（或稱(chēng)線(xiàn)形組成）

　　公路選線(xiàn)工作一般包括從路線(xiàn)方案選擇、路線(xiàn)布局，到具體定出線(xiàn)位的全過(guò)程。

　　在選線(xiàn)時(shí)必須考慮以下主要因素：

　　a路線(xiàn)在政治、經(jīng)濟、國防上的意義，國家和地方建設對路線(xiàn)使用的任務(wù)、性質(zhì)方面的要求，國防、支農、綜合利用等重要方針的體現。

　　b路線(xiàn)在鐵路、公路、航道等交通網(wǎng)系中的作用，與沿線(xiàn)工礦、城鎮等規劃的關(guān)系，以及與沿線(xiàn)農田水利等建設的配合及用地情況。

　　c沿線(xiàn)地形，地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，路線(xiàn)長(cháng)度、筑路材料來(lái)源、施工條件以及工程量、主要材料用量、造價(jià)、工期、勞動(dòng)力等情況及其對運營(yíng)、施工、養護等方面的影響。

　　d其他如沿線(xiàn)歷史古跡、歷史文物、與風(fēng)景區的聯(lián)系等。

　　路線(xiàn)方案選擇的方法及步驟：

　　a搜集與路線(xiàn)方案有關(guān)的規劃、計劃、統計資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。

　　b根據確定的路線(xiàn)總方向和公路等級，先在小比例尺的地形圖上，結合搜集的資料，初步研究各種可能的路線(xiàn)走向。

　　c按室內初步研究提出的方案進(jìn)行實(shí)地考察，連同野外考察中發(fā)現的新方案都必須堅持跑到、看到、調查到。

　　路線(xiàn)的類(lèi)型有：

　　a沿河線(xiàn)；b越嶺線(xiàn)；c山坡線(xiàn)；d山脊線(xiàn)