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2014年造價(jià)工程師考試土木工程復習資料—城市輕軌與地下鐵道
世界上第一條載客的地下鐵道是1863年首先通車(chē)的倫敦地鐵。
城市輕軌是城市客運有軌交通系統的又一種形式，它與原有的有軌電車(chē)交通系統不同。它有較大比例的專(zhuān)用道，大多采用淺埋隧道或高架橋的方式，車(chē)輛和通信信號設備也是專(zhuān)門(mén)化的，克服了有軌電車(chē)運行速度慢，正點(diǎn)率低，噪聲大的缺點(diǎn)。它比公共汽車(chē)速度快、效率高、省能源、無(wú)空氣污染等。輕軌比地鐵造價(jià)低，見(jiàn)效快。
上海也已建成我國第一條城市輕軌系統，即明珠線(xiàn)。
城市輕軌和地下鐵道一般具有如下特點(diǎn)：
a線(xiàn)路多經(jīng)過(guò)居民區，對噪聲和振動(dòng)的控制較嚴，除了對車(chē)輛結構采取減震措施及修筑聲障屏外，對軌道結構也要求采取相應的措施。
b行車(chē)密度大，運營(yíng)時(shí)間長(cháng)，留給軌道的作業(yè)時(shí)間短，因而須采用高質(zhì)量的軌道部件。一般用混凝土道床等維修量小的軌道結構。
c一般采用直流電機牽引，以軌道作為供電回路。
d曲線(xiàn)段占的比例大，曲線(xiàn)半徑比常規鐵路小的多。
責任編輯：粥粥
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