根據國務(wù)院常務(wù)會(huì )議精神，隨著(zhù)抗震救災工作的進(jìn)一步開(kāi)展，物資運輸量將不斷增大，交通運輸的搶通、保通、保運的任務(wù)將會(huì )越來(lái)越艱巨。為充分利用綜合運輸體系，通過(guò)水陸、鐵水聯(lián)運，減輕道路運輸的壓力，充分發(fā)揮大宗貨物水路運輸的相對優(yōu)勢，可通過(guò)長(cháng)江、岷江向災區運送物資，在長(cháng)江上游的重慶港、瀘州港、宜賓港和岷江航道上的樂(lè )山港進(jìn)行物資集散，然后轉陸路運往災區。我部現發(fā)布水路運輸抗震救災物資的有關(guān)信息如下：

　　一、航道基本情況

　　上海至重慶（羊角灘）2335.6公里常年可通航2000噸級的船舶；重慶（羊角灘）至宜賓385.2公里為三級航道，可常年通航 1000 噸級船舶；宜賓通過(guò)岷江航道至樂(lè )山162公里，可通航500 噸級船舶（其中6、7月份豐水期可通航 1000 噸級船舶），該航道不具備夜航條件。

　　二、碼頭基本情況

　�。ㄒ唬�樂(lè )山港現有樂(lè )山大件碼頭1座，每天最大可接卸500噸的大件4～5次，還有漩沱子、橋溝、下渡等主要件雜貨碼頭，均可�？�500噸級船舶（豐水期可靠泊1000噸級船舶）。

　�。ǘ�）宜賓港主要有江安二龍口500～1000噸級件雜貨泊位2個(gè)，南溪東門(mén)沱500噸級件雜貨泊位1個(gè)，均可接卸件雜貨和散貨。

　�。ㄈ�）瀘州港主要有多用途一期1000噸級泊位一個(gè)，金雞渡碼頭1000噸級件雜貨泊位3個(gè)，可接卸集裝箱、件雜貨等。

　�。ㄋ模┲貞c港（主城區）是綜合性港口，九龍坡、寸灘、新港共有集裝箱泊位5個(gè)，黃謙、伏牛溪、朝陽(yáng)河、雞冠石油品碼頭泊位10個(gè)，同時(shí)在貓兒沱、九龍坡、郭家沱、朝天門(mén)等作業(yè)區分布著(zhù)散裝、件雜、載重汽車(chē)、客運等多個(gè)碼頭泊位。

　　三、運力基本情況

　　目前在長(cháng)江上從事運輸的各船務(wù)公司船舶能到達樂(lè )山港的情況是：干散貨船舶485艘，10萬(wàn)載重噸；瀘州、宜賓港：干散貨船舶989艘，58萬(wàn)載重噸，油船32艘，3.2萬(wàn)載重噸，化學(xué)品船9艘，0.7萬(wàn)載重噸；重慶港：干散貨船舶1596艘，270萬(wàn)載重噸，油船163艘，180萬(wàn)載重噸，化學(xué)品船107艘，193萬(wàn)載重噸。

　　四、水陸連接情況

　�。ㄒ唬┥虾＃�重慶－成都：上海到重慶港利用長(cháng)江水運。重慶港轉成都的公路有渝遂高速公路295公里、成渝高速公路339公里和渝鄰高速公路413公里。并將渝遂高速公路作為抗震救災貨物運輸的主通道。

　�。ǘ�）上海－瀘州－成都：上海至瀘州港利用長(cháng)江水運；瀘州港轉成都有成－�。瓰o高速公路265公里。

　�。ㄈ�）上海－宜賓－成都：上海至宜賓港利用長(cháng)江水運；宜賓港轉成都有成－內－宜高速公路280公里。

　�。ㄋ模┥虾＃瓨�(lè )山？成都：上海至樂(lè )山港利用長(cháng)江和岷江水運，枯水期500噸以上的船舶需在宜賓港換裝500噸級以下的船舶到樂(lè )山，豐水期800～1000噸級船舶可由長(cháng)江直達樂(lè )山；樂(lè )山港轉成都的公路有兩條線(xiàn)路（陸路也可不經(jīng)過(guò)成都直接上成雅高速經(jīng)西線(xiàn)抵汶川運送物資），一是成樂(lè )高速公路130公里，二是大型設備專(zhuān)用公路（二級）160公里。

　　四川省交通廳、重慶市交通委員會(huì )已做好救災物資水路運輸的相關(guān)準備工作，確保水陸中轉運輸的有效銜接；重慶、瀘州、宜賓、樂(lè )山四港的港航管理部門(mén)已做好充分準備，確保運送救災物資的船舶優(yōu)先通行、及時(shí)靠泊，高效接卸；長(cháng)江航務(wù)管理局已組織有關(guān)部門(mén)對長(cháng)江干線(xiàn)救災物資運輸高效暢通、優(yōu)先過(guò)閘、通航保障等相關(guān)工作進(jìn)行了部署。