不久前，南京大學(xué)建筑研究所趙辰教授主持修復的“浙江慶元后坑木拱廊橋”，榮獲了聯(lián)合國教科文組織2005年亞太地區文化遺產(chǎn)保護獎的最高獎項“卓越獎”。為什么小小的一座木橋能引起如此多的關(guān)注？我們采訪(fǎng)了趙辰教授。

　　獨具特色的文化遺存

　　“木拱廊橋”是中國一種古老而精妙的橋梁，凝聚了先民的無(wú)數智慧，現僅在浙南閩北的崇山峻嶺之中存在。在趙教授的辦公室里，記者看到了這種橋的照片：足支撐在兩岸的巖石上，底座由數十根粗大圓木縱橫拼接對拱而成“八字結構”，不用釘鉚，就這樣巧妙地搭接，簡(jiǎn)單的結構，卻堅固異常；橋面上有遮雨的飛檐屋頂拱斗重疊，邊有披風(fēng)的木板擋墻，整座橋形似一道長(cháng)廊橫跨在山間。有意思的是，廊橋的橋內還設有神龕，據說(shuō)古時(shí)人們都把這里作為一處祭祀中心。兩邊則有供行人休息的寬板凳，行人走累了，完全可以在橋上休息。趙教授介紹，這種橋全國現存大約100座，且主要分布于浙西南的景寧、泰順、慶元、龍泉和閩東北的寧德、南平等地區。

　　保護狀況堪憂(yōu) 修橋工匠難覓

　　但是，這種當地特有的木拱廊橋，現在大多已破舊不堪。這次修復的“后坑橋”，2001年前去考察時(shí)已經(jīng)到了非常危險的地步：橋面上的擋板，幾乎全部脫落；橋底的圓木被當地的農民盜用，整座橋搖搖欲墜。

　　最嚴重的是，橋可以修復，而修橋的人卻已經(jīng)極少。趙教授介紹，現在，只有在窮鄉僻壤、人跡罕至之處的木拱廊橋才能得以保存，而比較發(fā)達、繁華地帶的橋早已不見(jiàn)蹤影，因此現在懂修橋的工匠也少得可憐。他們在當地文保部門(mén)幫助下，好不容易才找到一位年近八旬的老工匠，懂得這門(mén)技術(shù)，但是可能再也沒(méi)有傳人了。

　　分析模型結構修復古橋

　　趙教授介紹，他們考察研究了這種橋的結構，還做了許多模型，并由當地老工匠驗證了這個(gè)模型的正確性。這個(gè)縮小了的“木拱廊橋”可以一步步組裝，由此就可以看出它是如何建成的，并可以將這門(mén)古老的技術(shù)保留下來(lái)，以后年輕的工程師，即使從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種橋，也可以根據他們分析出來(lái)的結構模型修橋了。

　　現在，“后坑橋”已經(jīng)完全修復，它長(cháng)近30米，寬七八米，坐落在青山綠水之間，當地政府正準備將其開(kāi)發(fā)為旅游景點(diǎn)，世人很快就能欣賞到它的優(yōu)美身姿。

　　為何只在浙南閩北出現？

　　那么，為何全國只有這一地區才有木拱廊橋呢？趙教授解釋?zhuān)�這是由當地的地理、人文、氣侯、生態(tài)環(huán)境造就的。他們當年調研了景寧、泰順、壽寧、慶元、龍泉共20余座木拱廊橋。從地形、地貌看，都是位于山區，山高溝深，溪流縱橫，那里的地理位置處于溫帶亞熱帶，雨量充沛，水流較多，人們交通很不方便，這種橋梁很適合當地的環(huán)境。

　　他介紹，當地的河流大多不寬，卻非常深，因此橋的規模都不是很大。造橋的材料，就是山上原產(chǎn)、隨處可見(jiàn)的杉木；橋的所有的壓力都由兩岸承擔，充分利用了山崖巖石的穩定性；最妙的是這種橋耐壓，卻不抗震，而這個(gè)地區歷史上從沒(méi)有地震。由此，我們不得不驚嘆于古人的智慧了。

　　來(lái)源：南京晨報