一、背景

　　1，五十年代德國發(fā)明第一枚錨栓起，錨栓的研究、生產(chǎn)和應用已有五十多年的歷史。隨著(zhù)舊房改造的全面開(kāi)展、結構加固、加層工程的增多、建筑室內外裝修的升級，多種多樣的建筑幕墻安裝、核電站建立和地鐵、城鐵等建設，有利地促使后錨固連接技術(shù)快速發(fā)展。

　　在發(fā)達國家和地區，錨栓的應用領(lǐng)域極為廣泛。涵蓋了建筑、道路、橋梁、地鐵、水利及核電站等所有土木工程。國際上歐洲、德國、法國、美國、日本等國家對錨栓的產(chǎn)品和應用進(jìn)行了大量的研究與試驗，不斷有新型的錨栓產(chǎn)品問(wèn)世。

　　錨栓的種類(lèi)繁多，有適用于砌體、輕質(zhì)混凝土、鋼筋混凝土、石才及金屬結構等不同基材的錨栓，也有膨脹型、后切型、化學(xué)粘結型等不同錨固原理和安裝方式的錨栓。還有尼龍、塑料、金屬結構等不同材質(zhì)的錨栓。

　　在建筑結構中，錨栓因其錨固的可靠性和安裝的靈活性，在許多方面正逐步取代預埋件，在貨架固定、設備安裝、玻璃幕墻安裝、外掛石材、外墻外保溫材料錨固固、門(mén)窗安裝、道路護欄、管道支架、建筑裝飾以及建筑物改造、加固等工程中大量使用，成為一種極具發(fā)展前途的產(chǎn)品。

　　2，建筑結構錨栓在我國于七十年代后期首先在核電工程中應用，核電工程中設備和管道數量之多，以至于用傳統的預埋件難以進(jìn)行設計施工。

　　到了九十年代，錨栓在其它領(lǐng)域得到重視和快速發(fā)展。特別是化學(xué)粘結型錨栓，在新建工程和建筑物維修、改造中大量應用。

　　我國第一本《混凝土結構后錨固技術(shù)規程》JGJ145-2004，于2005年3月1日開(kāi)始實(shí)施，相應的產(chǎn)品規程《混凝土用膨脹型、擴孔型建筑錨栓》JG160-2004，于2004年8月1日開(kāi)始實(shí)施。

　　二、習用建筑錨栓分析

　　目前，慧魚(yú)，曼卡特，喜利得、日本等國的錨栓廠(chǎng)商已搶占了中國大半個(gè)錨栓市場(chǎng)。錨栓的分類(lèi)大致為膨脹型、后切型、化學(xué)粘結型。

　　1，膨脹型和后切型建筑錨栓屬一類(lèi)產(chǎn)品，優(yōu)點(diǎn)是安裝方便。缺點(diǎn)是（缺陷）膨脹應力集中，應為膨脹帶面積相當有限，一般不超過(guò)錨栓的截面積。當錨栓在預緊時(shí)，錨栓在膨脹帶產(chǎn)生的應力已經(jīng)足以使基材混凝土產(chǎn)生裂紋。當錨栓載荷增加時(shí)，裂紋隨即擴散。盡管裂紋擴散的情況不易被發(fā)現，實(shí)際情況是基材混凝土局部已被徹底破壞。當載荷持續或進(jìn)一步加大時(shí)，基材混凝土的失效形式大錐體現象發(fā)生。

　　2，膨脹型和后切型建筑錨栓的另一通病，安裝深度有限，再加之膨脹應力集中，使得錨栓設計安裝的邊距和間距過(guò)大，應用受到局限或增加了投資。

　　3，基于膨脹型和后切型建筑錨栓的缺陷，化學(xué)錨栓得到了廣泛的應用。尤其是化學(xué)值筋技術(shù)的應用，使得建筑項目在修繕；改造；新建過(guò)程中充分體現。

　　4，化學(xué)建筑錨栓對基材的適應性差，承載能力差，且化學(xué)膠體參數多而復雜。A ， 物理性能：粘度；安裝溫度；固化時(shí)間。B ， 膠體強度及變形性能。C ， 粘結強度。D ， 耐溫性能。E ， 凍融性能。F ， 耐老化性能等。安裝質(zhì)量過(guò)程更是難以準確控制。

　　三、人類(lèi)總在進(jìn)步，事物總在更新！

　　新型多極多段式膨脹型建筑錨栓的誕生，意味著(zhù)更新錨栓行業(yè)五十年的歷史！

　　新型多極多段式膨脹型建筑錨栓由于創(chuàng )新了獨特的膨脹結構和分段式的設計，使得新型多極多段式膨脹型建筑錨栓汲取了習用膨脹型，后切型建筑錨栓和化學(xué)建筑錨栓的優(yōu)點(diǎn)，擯棄了缺點(diǎn)。技術(shù)魅力嶄新體現！

　　1、新型多極多段式膨脹型建筑錨栓的膨脹面得以極大提高，膨脹帶的面積都在錨栓截面積的10倍以上，多段式結構的膨脹帶面積更是在錨栓截面積的20倍以上。錨栓傳遞給基材混凝土的應力極大幅度的降低。確保了基材混凝土的安全性。錨栓的有效載荷能力得以完整發(fā)揮。

　　2、新型多極多段式膨脹型建筑錨栓的膨脹面得以極大提高，無(wú)論基材材料性質(zhì)和施工情況的作用產(chǎn)生了怎樣的局部脆裂和空洞，在錨栓圓柱面上總能存在膨脹面與墻體有效多級的緊密配合。安裝性能提高。

　　3、新型多極多段式膨脹型建筑錨栓依據技術(shù)要求，采用多段式設計，錨栓深度大大增加（20d以上），膨脹面積也成倍提高，被緊固件的可靠性和安全性充分可信。

　　由于多段式設計，錨栓深度和膨脹面積的提升，錨栓安裝間距已經(jīng)接近化學(xué)錨栓設計間距。應用空間得以擴大，新型多極多段式膨脹型植筋技術(shù)將帶來(lái)嶄新的開(kāi)局。