一、引言

　　護攔按設置位置可分為路側護欄和中央分膈帶護欄。路側護欄，是指設置于高速套路路肩上的護欄，目的是防止失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車(chē)輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄，目的是防止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對面車(chē)道，并保護分隔帶內的構造物。護欄在橋梁工程中雖不是主要受力結構，但隨著(zhù)質(zhì)量標準的提高，施工各方對護欄外觀(guān)質(zhì)量都特別重視。工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標準非常高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀(guān)順直是施工單位追求的目標。

　　二、模板

　　為保證模板具有足夠的強度、剛度及穩定性，應選用5MM鋼板做面板，100MM的工字鋼做加勁肋，按50CM間距布置，由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家制作，確保加工精度。為保證曲線(xiàn)橋護欄成型后線(xiàn)性順適，模板的各部尺寸絕對準確，單塊模板長(cháng)度按1M制作。結構力求簡(jiǎn)單，裝拆方便，接頭處用螺栓固定，模板拼縫加工成楔口，便于咬合。并用高密度海綿條處理，使模板板面之間平整，具有良好的光潔度，接縫嚴密不漏漿，保證護欄外露面美觀(guān)，線(xiàn)條流暢。

　　模板應預先拼裝，查看是否有錯臺及拼縫不嚴密的模板，調整后按拼裝順序編號，并用曲線(xiàn)規檢查不同半徑時(shí)模板拼裝是否順適。

　　模板在使用前必須清理干凈，正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用脫模劑將模板表面涂抹均勻，嚴禁使用廢機油或其他易粘附于混凝土表面使之變色的油料。全橋應采用一種脫模劑。隨后進(jìn)行高程測量并在底座側面用墨線(xiàn)彈出，內外模板安裝時(shí)緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置一道拉桿，模板底面安裝線(xiàn)模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內再次進(jìn)行清理，清除雜物。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規范允許的范圍內，對超出標準的地方進(jìn)行相應調整。脫模后及時(shí)清理，對板面局部凹凸要認真修整或更換。

　　三、混凝土所用原材料

　　1.水泥。水泥對混凝土成品色澤起關(guān)鍵作用，必須嚴格控制，宜選用色澤青灰、均勻一致的普通硅酸鹽水泥，全橋應選擇同一廠(chǎng)家同一品種的水泥。

　　2.碎石。碎石宜選用連續級配，最大粒徑不超過(guò)25MM.混凝土設計標號一般為C30，對石料的抗壓強度要求不高，可采用易于取材的石灰巖。壓碎值指標≤10%，針片狀顆粒含量≤10%，含泥量≤0.7%，其他指標應符合橋規JTJ041—2000要求。