瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、噪音低、灰塵相對少及維護方便等特點(diǎn)，被廣大建筑者所親睞，其質(zhì)量直接影響行車(chē)感覺(jué)，高質(zhì)量的瀝青路面不僅減少維護經(jīng)費，而且減少交通事故，是一個(gè)國家的形象工程。雖然我國瀝青路面施工的技術(shù)不斷提高，但由于質(zhì)量問(wèn)題而導致的事故時(shí)有發(fā)生，認識影響施工質(zhì)量因素并提高施工質(zhì)量是建筑行業(yè)者的共同追求。

　　影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素

　　中醫治病遵循先診斷再治療，對于瀝青路面施工同樣適用，只有查找影響質(zhì)量的原因，才能治好“病”。

　　1.1自然因素：

　�。�1）溫度。瀝青的物理和化學(xué)性質(zhì)決定了其容易受溫度變化的影響，加之瀝青路面施工一般都是在露天，不分季節性，施工現場(chǎng)比較開(kāi)闊，容易受外界溫度的影響。在高溫時(shí)，加速了瀝青分子的運動(dòng)，粘滯度降低，礦料之間的黏結力削弱，導致其耐久性降低；低溫時(shí)，瀝青粘滯度增強，強度增大，強度受溫度影響大，特別是在溫度急驟時(shí)，由于內外收縮容易產(chǎn)生拉應力，達到一定限度后就會(huì )在面層產(chǎn)生裂縫，從而影響施工質(zhì)量。

　�。�2）雨水。瀝青材料本身含有比較復雜的高分子碳氫化合物，透水性與瀝青混合料的空隙率有關(guān)，若空隙率大，混合料不耐用。當降雨比較多時(shí)，水分進(jìn)入混合料內部，成為路面松散、坑槽破壞的“罪魁禍首”。尤其在冬季，基層下的水分通過(guò)毛細作用形成冰，春季融化后，水分無(wú)法一時(shí)全部蒸發(fā)而影響瀝青與集料的黏附性，最終導致瀝青與集料剝離。

　　1.2人為因素：

　　人是工程的重要組成部分，從設計到施工，從材料到現場(chǎng)管理都與人有密切關(guān)系。

　�。�1）設計方面。設計是工程的基礎，是工程的藍圖，是施工的依據，設計必須根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行，而非停留在紙上談兵。由于設計單位缺乏對施工、工藝不夠細致，比如對現場(chǎng)地形和地質(zhì)勘察不準，導致圖紙和實(shí)際有距離，在施工中修改，使施工處于被動(dòng)狀態(tài)，影響路面施工質(zhì)量。

　�。�2）施工方面�；鶎拥钠秸�度對路面質(zhì)量影響重大，基層若沒(méi)處理好，壓實(shí)后會(huì )因虛鋪厚度不同而使路面不平整，影響施工質(zhì)量；再者，施工人員的專(zhuān)業(yè)只是也是決定施工質(zhì)量的重要因素之一，對于公路工程，專(zhuān)業(yè)知識要求比較高，但目前我國多數施工人員為農民工，他們并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的專(zhuān)業(yè)訓練，一般都是靠日積月累的經(jīng)驗。由于施工中經(jīng)驗與專(zhuān)業(yè)的差距，在一定程度上影響施工質(zhì)量。