二建《公路實(shí)務(wù)》易見(jiàn)問(wèn)題：安裝順序

2020-06-18 17:50 來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

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　　2020年度二級建造師執業(yè)資格考試（統考卷）時(shí)間定于2020年10月31日、11月1日。二級建造師考試時(shí)間確定，考試倒計時(shí)開(kāi)啟，大家學(xué)得怎么樣了？為了幫助二建考生更好地進(jìn)行復習，建設工程教育網(wǎng)整理了二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》易見(jiàn)問(wèn)題，供大家復習參考，希望能夠對大家有所幫助。

二級建造師易見(jiàn)問(wèn)題學(xué)習

　　知識點(diǎn)：安裝順序

　　背景資料：

　　某施工單位承包了跨湖區某大橋的灘地引橋施工，該引橋全長(cháng)2420m，共44孔，每孔跨徑55m.上部結構為預應力混凝土連續箱梁，橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用MSS55下行式移動(dòng)模架施工，每聯(lián)首跨施工長(cháng)度為55m+8m，第2、3跨施工長(cháng)度為55m，末跨施工長(cháng)度為47m.

　　事件一：移動(dòng)模架兩主梁通過(guò)牛腿支承托架支撐在橋墩墩柱或承臺上，模板系統由兩主梁支承（如圖4-1、圖4-2所示）首跨施工主要工序為：（1）移動(dòng)模架安裝就位、調試及預壓；（2）工序D；（3）底模及支座安裝；（4）預拱度設置與模板調整；（5）綁扎底板及腹板鋼筋；（6）預應力系統安裝；（7）內模就位；（8）頂板鋼筋綁扎；（9）工序E；（10）混凝土養護、內模脫模；（11）施加預應力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架縱移。

　　首跨施工完成后，開(kāi)始移動(dòng)模架，移動(dòng)程序包括：（1）主梁（橫梁）橫向內移；（2）主梁（橫梁）橫向外移；（3）主梁（導梁）縱移過(guò)孔；（4）主梁（橫梁）及模板系統就位；（5）解拆模板、降下主梁。

　　事件二：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對其平面位置及尺寸、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行了檢查。

　　事件三：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過(guò)程中按規范與試驗規程要求對混凝土取樣制作邊長(cháng)為150mm的立方體標準試件進(jìn)行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養護，經(jīng)試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa.

　　事件四：上部結構箱梁移動(dòng)模架法施工中，施工單位采取了如下做法：

　?。?）移動(dòng)模架作業(yè)平臺臨邊護欄用鋼管制作，并能承受1000N的可變荷載，上橫桿高度為1.2m；

　?。?）模架在移動(dòng)過(guò)孔時(shí)的抗傾覆系數不得小于1.5；

　?。?）箱梁混凝土抗壓強度評定試件采取現場(chǎng)同條件養護；

　?。?）控制箱梁預應力張拉的混凝土試件采取標準養護。

　　事件五：根據交通運輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》要求，施工單位對該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險評估，總體風(fēng)險評估為Ⅲ級，施工過(guò)程中對大橋施工安全風(fēng)險評估實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

　　問(wèn)題：1.寫(xiě)出圖4-1、圖4-2中構件A.B.C的名稱(chēng)。

　　2.事件一中，寫(xiě)出箱梁施工的主要工序D.E.F的名稱(chēng)。寫(xiě)出首跨施工完成后模架移動(dòng)的正確順序（用編號表示）

　　3.事件二中，對安裝完畢的模板還應進(jìn)行哪些檢查？

　　4.分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值。

　　5.逐條判斷事件四中施工單位做法是否正確，并改正錯誤的做法。

　　6.事件五中，是否需要對移動(dòng)模架箱梁施工進(jìn)行專(zhuān)項風(fēng)險評估？為進(jìn)行安全風(fēng)險評估動(dòng)態(tài)管理，當哪些因素發(fā)生重大變化時(shí)，需要重新進(jìn)行風(fēng)險評估？

　　[參考答案]

　　1.A是主梁（或主桁梁）B是導梁（或鼻梁）C是牛腿支承托架（或牛腿橫梁）

　　2.工序D是側模安裝就位，E是箱梁混凝土澆筑，F是預應力管道壓漿及封錨。

　　模架移動(dòng)的正確順序為：（5）（2）（3）（1）（4）

　　3.還應檢查頂部標高（或：頂部高程）預拱度。

　　4.第一組試件強度測定值為：51.5MPa，第二組試件強度測定值為：（50.5+54.7+57.1）/3=54.1MPa，第三組試件數據無(wú)效，不能用于強度測定。

　　5.（1）正確；（2）正確；

　?。?）錯誤，更正為“箱梁混凝土抗壓強度評定試件應采取試驗室標準養護”；

　?。?）錯誤，更正為“控制箱梁預應力張拉的混凝土試件應采取現場(chǎng)同條件養護”。

　　6.需要進(jìn)行專(zhuān)項風(fēng)險評估。當工程設計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應重新進(jìn)行風(fēng)險評估。

　　提問(wèn)內容：

　　不是先按底模再按側模嗎？

　　老師回復：

　　本案例題題干中給出的是“移動(dòng)模架”施工，其實(shí)模板系統跟主梁是在一塊的，可以參看下圖，所以主梁就位后其實(shí)側模也就位了，側模就位調試好后進(jìn)行底模的安裝調試。當然也有可能移動(dòng)模架的形式不同，其安裝順序也會(huì )不同，遇到這樣的題，主要的做題思路是查漏補缺，比如本案例題中，有底模的安裝，有內模的安裝，少的就是側模，所以D工作是側模的安裝。

安裝順序