隧道襯砌是保證隧道結構穩定性和安全性的關(guān)鍵組成部分，根據不同的施工方法和材料，可以將隧道襯砌分為多種類(lèi)型。主要包括：

1.初期支護（一次支護）：這是在開(kāi)挖后立即進(jìn)行的臨時(shí)性支護措施，主要目的是防止圍巖失穩和坍塌。初期支護通常采用噴射混凝土、錨桿或鋼拱架等形式。

2.二次襯砌（永久襯砌）：在隧道圍巖基本穩定之后施作的永久性結構層，以確保長(cháng)期的安全性和耐久性。二次襯砌多使用模筑混凝土或者預應力鋼筋混凝土等材料制成。

3.復合式襯砌：將初期支護與二次襯砌結合起來(lái)的一種形式，既發(fā)揮了初期支護快速穩定圍巖的作用，又通過(guò)二次襯砌增強了整體結構的承載能力和安全性。

4.預制管片襯砌：適用于盾構法施工，在地下連續推進(jìn)的同時(shí)安裝預制好的混凝土管片形成隧道內壁。這種襯砌方式具有良好的防水性能和較高的施工效率。

5.錨噴支護：結合錨桿和噴射混凝土兩種技術(shù)，用于軟弱圍巖條件下快速穩定隧道斷面的臨時(shí)或永久性支護措施。

6.擠壓式襯砌：在特定地質(zhì)條件下采用的一種特殊形式，通過(guò)向圍巖施加壓力使隧道壁形成一定厚度的自穩區域來(lái)替代傳統襯砌結構。該方法主要用于鹽礦、鉀肥礦等具有塑性變形能力的巖石中。

以上就是常見(jiàn)的幾種隧道襯砌類(lèi)型，在實(shí)際工程應用時(shí)需要根據具體的地質(zhì)條件、施工技術(shù)和經(jīng)濟成本等因素綜合考慮選擇合適的襯砌方案。