噴錨暗挖法施工安全措施：

一、準備階段安全技術(shù)管理

（一）技術(shù)準備

1．應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術(shù)安全措施；對施工場(chǎng)地進(jìn)行統一規劃，做好臨時(shí)工程和附屬輔助設施。

2．應編制危險性較大分部分項工程專(zhuān)項施工方案和施工現場(chǎng)臨時(shí)用電方案；專(zhuān)項施工方案應按規定組織專(zhuān)家論證。

3．項目部應嚴格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作；并做好記錄和考核。

4．編制監控量測方案，布置監測點(diǎn)。

（二）人員準備

1．特殊工種應經(jīng)過(guò)安全培訓，考試合格后方可操作，并持證上崗。

2．項目負責人、技術(shù)人員、管理人員、操作人員都必須學(xué)習和遵守安全生產(chǎn)責任制，熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規程。

3．項目部全部作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓，通過(guò)考核持證進(jìn)場(chǎng)。

4．建立搶險專(zhuān)業(yè)隊伍，并進(jìn)行演練。

（三）物資準備

1．按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進(jìn)場(chǎng)。

2．各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進(jìn)行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

3.

按規定安裝施工現場(chǎng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

二、工作井施工

（一）作業(yè)區安全防護

1.在施工組織設計中應根據設計文件、環(huán)境條件選擇工作井位置。設計無(wú)要求時(shí)，應對工作井結構及其底部平面布置進(jìn)行施工設計，滿(mǎn)足施工安全的要求。

2．施工機械、運輸車(chē)輛距工作井邊緣的距離，應根據土質(zhì)、井深、支護情況和地面荷載并經(jīng)驗算確定，且其最外著(zhù)力點(diǎn)與井邊距離不得小于1. 5m。

3．井口作業(yè)區必須設置圍擋，非施工人員禁止人內，并建立人員出入工作井的管理制度。

4．工作井不得設在低洼處，且井口應比周?chē)�地面�?0cm以上，地面排水系統應完好、暢通。

5．不設作業(yè)平臺的工作井周?chē)�必須設防護欄桿，欄桿底部50cm應采取封閉措施。

6．井口2m范圍內不得堆放材料。

7．工作井內必須設安全梯或梯道。

（二）工作井土方開(kāi)挖

1．工作井臨近各類(lèi)管線(xiàn)、建（構）筑物時(shí)，開(kāi)挖土方前應按施工組織設計規定對管線(xiàn)、建（構）筑物采取加固措施，并經(jīng)檢查符合規定，形成文件，方可開(kāi)挖。

2．采用先開(kāi)挖后支護方法時(shí)，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨支護。支護結構達到規定要求后，方可開(kāi)挖下一層土方。

3．人工開(kāi)挖土方吊裝出土時(shí)，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩后，方可靠近作業(yè)。

4．工作井開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員應隨時(shí)觀(guān)察井壁和支護結構的穩定狀態(tài)。發(fā)現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，人員撤至安全地帶，經(jīng)處理確認安全，方可繼續作業(yè)。

（三）工作井錨噴混凝土支護

1．在Ⅳ、V級圍巖中進(jìn)行錨噴支護時(shí)，應遵循以下原則：

(1)錨噴支護必須緊跟開(kāi)挖面；

(2)噴射作業(yè)過(guò)程中應設專(zhuān)人隨時(shí)觀(guān)察圍巖變化情況，確認安全。

2．安裝鋼筋（或型鋼）骨架和掛網(wǎng)應與挖掘方式緊密結合，每層骨架應及時(shí)形成閉合框架。

3．錨桿作業(yè)過(guò)程中應設專(zhuān)人監護支護結構的穩定狀態(tài)，發(fā)現異常必須立即停止作業(yè)，人員撤至安全地帶，待采取安全技術(shù)措施、確認支護結構穩定后，方可繼續作業(yè)。

（四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

1．工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進(jìn)行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

2．工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經(jīng)過(guò)檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求并形成文件后，方可投入使用。

（五）工作井垂直運輸

1．提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進(jìn)行檢查和空載、滿(mǎn)載或超載試運行，確認合格并形成文件。使用過(guò)程中每天應由專(zhuān)職人員檢查一次，確認安全，且記錄，并應定期檢測和保養。檢查、檢測中發(fā)現問(wèn)題必須立即停機處理，處理后經(jīng)試運行合格方可恢復使用。

2．工作井運輸應設專(zhuān)人指揮，協(xié)調井上、井下作業(yè)人員的配合關(guān)系。

3．使用捌鏈運輸應設緩沖器，軌道兩端應設擋板。

4．使用卷?yè)P機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。卷?yè)P機地錨應埋設牢固，卷?yè)P機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在卷筒上的安全圈數不應少于3圈，其末端固定應牢固可靠。

5．使用吊桶（箱）運輸時(shí)，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過(guò)2m/s。

6．提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進(jìn)行試驗，確認合格并形成文件后，方可使用。庫存超過(guò)一年的鋼絲繩，使用前應進(jìn)行檢驗，確認合格并形成文件后方可使用。

三、隧道施工

（一）開(kāi)挖

1．在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專(zhuān)業(yè)人員操作，報城市主管部門(mén)批準，并經(jīng)公安部門(mén)同意后方可施工。

2．隧道開(kāi)挖應連續進(jìn)行，每次開(kāi)挖長(cháng)度應嚴格按照設計要求、土質(zhì)情況確定。嚴格控制超挖量。停止開(kāi)挖時(shí)，對不穩定的圍巖應采取臨時(shí)封堵或支護措施。

3．同一隧道內相對開(kāi)挖（非爆破方法）的兩開(kāi)挖面距離為2倍洞跨且不小于lOm時(shí)，一端應停止掘進(jìn)，并保持開(kāi)挖面穩定。

4．兩條平行隧道（含導洞）相距小于l倍洞跨時(shí)，其開(kāi)挖面前后錯開(kāi)距離不得小于15m。

5．隧道內應加強通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關(guān)規定。

（二）噴射混凝土初期支護

1.隧道在穩定巖體中可先開(kāi)挖后支護，支護結構距開(kāi)挖面不宜夫子5m,在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開(kāi)挖工序。

2．鋼筋格柵拱架就位后，必須支撐穩固，及時(shí)按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

3。初期支護應預埋注漿管，結構完成后，及時(shí)注漿加固，填充注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于5m。

（三）超前導管與管棚

1．圍巖自穩時(shí)間小于支護完成時(shí)間的地段，應根據地質(zhì)條件、開(kāi)挖方式、進(jìn)度要求，使用機械情況，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護，小導管周邊注漿等安全技術(shù)措施。當圍巖整體穩定難以控制成上部有特殊要求可采用管棚支護。

2。鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進(jìn)作業(yè)，待采取措施，并確認安全后，方可繼續鉆進(jìn)，嚴禁強行鉆進(jìn)。

（四）現澆混凝土二次襯砌

1．現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定后進(jìn)行。初期支護臨時(shí)支撐的拆除嚴格按設計要求分段進(jìn)行。

2。鋼筋綁扎中，鋼筋骨架呈不穩定狀態(tài)時(shí)，必須設臨時(shí)支撐架。鋼筋骨架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時(shí)支撐架。

3．模板及其支撐體系應進(jìn)行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工階段荷載的要求，井制訂支設、移動(dòng)、拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施。模板及其支撐體系支設完成后，應進(jìn)行檢蠢、驗收，確認合格并形成文件后，方可澆筑混凝土。

4．使用模板臺車(chē)和滑模時(shí)，應進(jìn)行專(zhuān)項設計，規定相應的安全操作細則。

5．澆筑側墻和拱部混凝土應自?xún)蓚裙澳_開(kāi)始，對稱(chēng)進(jìn)行。每倉端部和澆筑口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業(yè)中應配備模板工監護模板，發(fā)現位移或變形，必須立即停止澆筑，經(jīng)修理、加固，確認安全后，方可恢復作業(yè)。

（五）監控量測與施工信息反饋。

（六）當監測數據超出現預警標準或現場(chǎng)出現異常時(shí)，應立即按規定預警并啟動(dòng)應急方案，進(jìn)行工程搶險。