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民航機場(chǎng)工程技術(shù)知識點(diǎn):信息集成系統的發(fā)展史

2015-02-02 13:29  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  信息集成系統的發(fā)展史

  信息集成系統已經(jīng)歷了三個(gè)大的階段,分別稱(chēng)為第一代信息集成系統、第二代信息集成系統和第三代信息集成系統,這三代集成系統有著(zhù)顯著(zhù)的區別和特點(diǎn),隨著(zhù)機場(chǎng)規模、管理模式的變化,其建設內容、建設重點(diǎn)也有著(zhù)很大的變化。

  1.第一代信息集成系統

  信息集成系統的建立,最初是為了解決機場(chǎng)內相關(guān)生產(chǎn)運行系統間的信息交換問(wèn)題,這個(gè)階段的信息集成系統沒(méi)有一個(gè)獨立的信息集成系統的存在,只是有了集成的概念和集成的方法。

  2.第二代信息集成系統

  在機場(chǎng)業(yè)務(wù)的高速增長(cháng)與計算機信息技術(shù)的快速發(fā)展等內外因共同推動(dòng)下,機場(chǎng)對建立的信息集成系統有了新的要求,原有的第一代集成系統已不能滿(mǎn)足機場(chǎng)業(yè)務(wù)的要求。其主要表現在:①原各系統雖然也是圍繞航班開(kāi)展生產(chǎn),但沒(méi)有統一的航班信息發(fā)布;②新增需要集成的系統集成難度大。為解決航班信息的統一發(fā)布,并降低系統集成難度,產(chǎn)生了第二代信息集成系統。

  第二代信息集成系統以信息集成系統為核心進(jìn)行統一的航班信息發(fā)布和集成。AODB為機場(chǎng)運行數據庫,包含著(zhù)機場(chǎng)所有的航班信息、機場(chǎng)基礎資源信息等,為機場(chǎng)其他系統提供統一的信息。系統間需要交換的信息也通過(guò)AODB進(jìn)行交換。

  當新增系統需要集成時(shí),對于已建成的系統,只需要在A(yíng)ODB新增接口就可完成集成,降低了集成的難度。

  3.第三代信息集成系統

  信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了集成系統的發(fā)展,第二代信息集成系統以AODB為核心。將信息存儲、發(fā)布與信息交換處理分離開(kāi)來(lái)的需求使第三代信息集成系統應運而生。

  第三代信息集成與前兩代信息集成系統最重要的區別是:①將以前系統間緊密的耦合關(guān)系轉變?yōu)樗缮⒌鸟詈详P(guān)系,任意系統的故障都不會(huì )影響到其他系統的正常運行;②松耦合關(guān)系的建立帶來(lái)了極高的靈活性,可以很好地適應不同機場(chǎng)對不同運營(yíng)管理要求

責任編輯:亮亮
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