建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 其他相關(guān) > 正文
2015-02-02 13:29 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
信息集成系統的發(fā)展史
信息集成系統已經(jīng)歷了三個(gè)大的階段,分別稱(chēng)為第一代信息集成系統、第二代信息集成系統和第三代信息集成系統,這三代集成系統有著(zhù)顯著(zhù)的區別和特點(diǎn),隨著(zhù)機場(chǎng)規模、管理模式的變化,其建設內容、建設重點(diǎn)也有著(zhù)很大的變化。
1.第一代信息集成系統
信息集成系統的建立,最初是為了解決機場(chǎng)內相關(guān)生產(chǎn)運行系統間的信息交換問(wèn)題,這個(gè)階段的信息集成系統沒(méi)有一個(gè)獨立的信息集成系統的存在,只是有了集成的概念和集成的方法。
2.第二代信息集成系統
在機場(chǎng)業(yè)務(wù)的高速增長(cháng)與計算機信息技術(shù)的快速發(fā)展等內外因共同推動(dòng)下,機場(chǎng)對建立的信息集成系統有了新的要求,原有的第一代集成系統已不能滿(mǎn)足機場(chǎng)業(yè)務(wù)的要求。其主要表現在:①原各系統雖然也是圍繞航班開(kāi)展生產(chǎn),但沒(méi)有統一的航班信息發(fā)布;②新增需要集成的系統集成難度大。為解決航班信息的統一發(fā)布,并降低系統集成難度,產(chǎn)生了第二代信息集成系統。
第二代信息集成系統以信息集成系統為核心進(jìn)行統一的航班信息發(fā)布和集成。AODB為機場(chǎng)運行數據庫,包含著(zhù)機場(chǎng)所有的航班信息、機場(chǎng)基礎資源信息等,為機場(chǎng)其他系統提供統一的信息。系統間需要交換的信息也通過(guò)AODB進(jìn)行交換。
當新增系統需要集成時(shí),對于已建成的系統,只需要在A(yíng)ODB新增接口就可完成集成,降低了集成的難度。
3.第三代信息集成系統
信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了集成系統的發(fā)展,第二代信息集成系統以AODB為核心。將信息存儲、發(fā)布與信息交換處理分離開(kāi)來(lái)的需求使第三代信息集成系統應運而生。
第三代信息集成與前兩代信息集成系統最重要的區別是:①將以前系統間緊密的耦合關(guān)系轉變?yōu)樗缮⒌鸟詈详P(guān)系,任意系統的故障都不會(huì )影響到其他系統的正常運行;②松耦合關(guān)系的建立帶來(lái)了極高的靈活性,可以很好地適應不同機場(chǎng)對不同運營(yíng)管理要求
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。