隧道光面爆破效果在整個(gè)隧道施工作業(yè)中，爆破開(kāi)挖方案的好壞對隧道爆破開(kāi)挖速度起著(zhù)決定性的作用。同時(shí)，爆破效果的好壞直接影響后期裝巖運輸和襯砌支護的速度和成本。鉆眼爆破開(kāi)挖應達到以下要求：斷面形狀和尺寸符合設計要求；石渣塊度大小適中，便于裝巖和運輸工作；掘進(jìn)速度快，鉆孔工作量小，炸藥消耗量最��；有較好的爆破效果，表面平整，超欠挖量符合設計要求，對圍巖的損傷破壞小。為了做到既降低爆破對圍巖的損傷，又能實(shí)現較大的進(jìn)尺，在隧道開(kāi)挖爆破中采用光面爆破技術(shù)。

　　爆破方法對圍巖穩定性有很大影響，研究結果表明，爆破影響總厚度與巖性有關(guān)，與爆破方法有關(guān)。在堅硬完整的巖層中與在軟弱破碎的巖層中爆破，前者爆破影響范圍小得多，無(wú)論在堅硬完整的巖層中，還是在軟弱破碎的巖層中，光面爆破對圍巖破壞最輕，而普通爆破法最嚴重，有時(shí)其圍巖破壞總厚度甚至達到控制爆破的2-3倍。

　　針對工程對海洋生態(tài)環(huán)境的保護及減少爆破震動(dòng)對圍巖的影響，海底隧道爆破開(kāi)挖時(shí)在軟弱破碎圍巖段宜采用臺階分部法或CRD法開(kāi)挖，在較完整硬巖段采用風(fēng)鉆人工鉆爆，分上下斷面開(kāi)挖支護。出碴運輸采用機械配套。