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公路工程施工管理中的成本控制問(wèn)題

2010-10-13 11:12  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  施工項目的成本控制,通常是指在項目成本的形成過(guò)程中,對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費用開(kāi)支,進(jìn)行指導、監督、調節和限制,及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差,把各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本之內,以保證目標的實(shí)現。而施工項目成本事前控制,是通過(guò)成本預測估計出施工項目成本目標,并且通過(guò)成本計劃的編制作出成本控制的規劃實(shí)施措施的過(guò)程。通過(guò)成本預測,有利于及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,找出施工項目成本管理中的薄弱環(huán)節,采取措施控制成本。

  1 控制施工項目成本支出的方法

  1.1以施工圖預算控制成本支出。在施工項目的成本控制中,可按施工圖預算,實(shí)行“以收定支”或者叫“量入為出”,即嚴格按施工圖預算分別控制人工費、材料費、機械費。特別是材料費,項目部材料管理人員要經(jīng)常關(guān)注材料市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng),并積累系統翔實(shí)的市場(chǎng)信息,如遇材料價(jià)格大幅上漲,可爭取業(yè)主按實(shí)補貼。另外,分包工程費的控制,特別要堅持“以施工圖預算控制合同金額”的原則。

  1.2以施工預算控制人力、物質(zhì)資源的消耗。

  項目開(kāi)工前,應根據設計圖紙計算工程量,并按照施工預算定額編制整個(gè)工程項目的施工預算,作為指導和管理施工的依據。在施工過(guò)程中,如遇工程變更或改變施工方法,應由預算員對施工預算作統一調整和補充,經(jīng)項目經(jīng)理批準后執行。其他人不得任意修改施工預算或故意不執行施工預算;對施工隊的任務(wù)安排,必須簽發(fā)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單,并向施工隊進(jìn)行技術(shù)交底;在施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的執行過(guò)程中,要求施工隊根據實(shí)際完成的工程量和實(shí)耗人工、材料、臺班數量做好原始記錄,作為施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單結算的依據;任務(wù)完成后,根據回收的施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單進(jìn)行結算。并按照結算內容支付報酬(包括獎金),這樣不僅能控制成本支出,還能促進(jìn)隊組按質(zhì)按量全面完成任務(wù)。為了保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料結算的正確性,應對此兩單的執行情況進(jìn)行認真的驗收和核查, 并與施工預算逐項對比。

  1.3加強質(zhì)量管理,控制質(zhì)量成本。

  質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn),同時(shí)也是控制成本目標的前提。不合格工程或業(yè)主不滿(mǎn)意的工程將影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟效益。因此,必須堅持“質(zhì)量第一,用戶(hù)至上,以人為核心,以預防為主,堅持質(zhì)量標準,嚴格檢查,一切用數據說(shuō)話(huà),認真貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規范”的原則,對人、材料、機械,施工方法、環(huán)境等進(jìn)行有效控制。

  質(zhì)量成本是指項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用,以及未達到質(zhì)量標準而產(chǎn)生的一切損失費用之和。在實(shí)際施工中,把提高質(zhì)量看成是技術(shù)部門(mén)的職責,把控制項目成本則看成是財務(wù)部門(mén)的職責。由于這兩個(gè)部門(mén)的分工不同,業(yè)務(wù)要求不同,因而處理問(wèn)題的觀(guān)點(diǎn)和方法也會(huì )不同,我們應學(xué)會(huì )運用價(jià)值工程,使質(zhì)量、成本、進(jìn)度得到完美的統一。

  1.4加強現場(chǎng)管理,堵塞浪費漏洞。

  現場(chǎng)平面布置管理。施工現場(chǎng)的平面布置,是根據工程特點(diǎn)和場(chǎng)地條件,以方便施工為前提合理安排的,須有一定的科學(xué)依據。但我們在施工過(guò)程中,尤其是大、中橋工地,由于現場(chǎng)布置不當,造成人力、物力的浪費,F場(chǎng)安全生產(chǎn)管理,F場(chǎng)安全生產(chǎn)管理,在于保護施工現場(chǎng)的人身安全和設備安全,減少和避免事故的發(fā)生。因此,必須以現場(chǎng)管理著(zhù)手,做到文明施工,加強預防工作,把可能發(fā)生的經(jīng)濟損失減少到最低限度。

  2 降低施工項目成本的措施

  2.1從技術(shù)設計方面進(jìn)行成本目標控制。

  在技術(shù)措施上,進(jìn)行優(yōu)化設計,在保證設計質(zhì)量前提下,合理減少工程量,是挖潛成本效益所在。如:在廣西東巴鳳大會(huì )戰公路建設工程項目中,對于東巴二級公路K20+010—K20+140段,通過(guò)優(yōu)化設計、合理變更,在不降低技術(shù)標準的前提下通過(guò)施工中改線(xiàn)設計,減少填方30000m3、少占農田十一畝,節約投資約十六萬(wàn)元。

  2.2人工費和材料成本管理的控制。

  人工費的控制。在明確了人工消耗的組成之后,即可有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量,從而達到降低工日消耗,控制工程成本的目的。材料費的控制。一是對材料用量進(jìn)行控制;二是對材料價(jià)格進(jìn)行控制。首先,要對市場(chǎng)行情進(jìn)行調查,在保證質(zhì)量的前提下貨比三家,擇優(yōu)購料,目前通行的做法是招標采購;其次,要合理組織運輸,就近采購,選用最經(jīng)濟的運輸方式來(lái)降低運輸成本;最后,就是要考慮資金的時(shí)間價(jià)值,減少資金占用,合理確定進(jìn)貨批次,盡可能降低材料儲備。

  2.3施工成本的動(dòng)態(tài)控制。

  施工項目成本的動(dòng)態(tài)控制包括: 施工項目計劃成本責任制的落實(shí),施工項目成本計劃執行情況的檢查與協(xié)調和施工項目成本的核算等環(huán)節。

  2.4重視工程變更項目的管理。

  在公路工程中,工程的最終結算額=中標價(jià)格+工程變更費用。工程變更是對施工過(guò)程中遇到的某些特殊情況實(shí)施的書(shū)面依據,由此發(fā)生的價(jià)款也成為工程造價(jià)的組成部分。

  3 結論

  公路工程施工項目成本控制是一項復雜的系統工程,它點(diǎn)多面廣,不但需要項目管理層的重視和支持,而且需要廣大員工的積極配合、協(xié)調。施工項目成本控制方法,也需要靈活運用、因地制宜,不同的工程規模,不同的施工環(huán)境,要采用不同的成本控制方法。但不管怎樣,公路工程施工成本控制都是對施工過(guò)程所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費用開(kāi)支的系統管理,它需要對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行計劃、監督、調節和限制。我們只要做到上述全面、深入、細致的工作,才能真正搞好公路工程施工管理和成本控制,才能實(shí)現企業(yè)良好的經(jīng)濟效益和可持續發(fā)展。

  參考文獻:

 。1]黃繼紅,蔣凌鶴.淺析公路施工企業(yè)的工程項目財務(wù)管理與成本控制[J].交通財會(huì ),2007,(4)。

 。2]新華.高速公路工程施工項目成本控制與降低途徑[J].沈陽(yáng)大學(xué)學(xué)報,2006,18(2)。

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