6.1.2施工條件

　　6.1.2.1水文、地質(zhì)

　　區內為亞熱帶季風(fēng)型海洋性氣候，溫濕多雨，四季分明。平均氣溫16.4℃最高氣溫出現在七月份，極端最高氣溫39.5℃最低氣溫在1～2月份，平均在3～4℃左右，極端緊低氣溫-10.1℃。最大積雪深度24cm，冬季主導風(fēng)向西南風(fēng)，歷年平均水位3.78m（黃海高程），最高洪水位5.10m，最低洪水位1.73m.區內水系發(fā)達，河流縱橫，湖泊密集，地下水埋藏淺，在0.5～1.5m內，地下水對砼無(wú)腐蝕性影響。

　　區內地形平坦，一般高差在1～2m以?xún)�，地質(zhì)條件復雜，淤泥粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粘土占灌注樁的絕大部分，深度達15～35m，樁基處于粉質(zhì)粘土層上，埋深變化較大，且極易坍塌。區內地震烈度為六度區，地基可不作處理。

　　6.1.2.2交通

　　本工程處皋馬公路旁，交通便利，材料、設備可由公路結合原機耕道和臨時(shí)便道進(jìn)場(chǎng)。必要時(shí)可考慮水上運輸。

　　6.1.2.3施工用水

　　河水符合施工要求，就地取用河水，各拌和場(chǎng)建立水池，水泵抽水。

　　6.1.2.4施工用電

　　各管橋用量小，周期短且相距較遠，交叉施工，故考慮配備二臺50KVA的柴油發(fā)電機。若條件允許，可就地接用當地用電，作施工用電。

　　6.1.2.5材料來(lái)源

　　防腐、管道等采用甲方指定單位，其它零星材料和產(chǎn)品外購，報業(yè)主、監理批準同意后，必須有出廠(chǎng)證明、合格證書(shū)及質(zhì)保單。

　　6.1.2.6臨時(shí)房屋

　　各管橋旁設立工棚倉庫，居住房可租用附近民房。

　　6.2施工布置

　　6.2.1施工工作面

　　根據施工路線(xiàn)長(cháng)，工期緊，灌注樁多且分散的工程特點(diǎn)，管橋施工共劃分兩個(gè)工作臺面，投入兩套設備。8#、11#管橋為一個(gè)工作面，9#、10#管橋為一個(gè)工作面。各工作面各橋交叉施工。

　　6.2.2鋼筋加工及鋼筋籠制作

　　為便于安裝，減少運輸距離，分別于9#、10#管橋間和11#管橋端設立鋼筋加工及鋼筋籠制作場(chǎng)。制作完畢后，分別運輸至橋端，直接安裝。

　　6.2.3拌和場(chǎng)

　　考慮到石料、黃砂等原材料的堆放和砼運輸，采用就近原則，將拌和場(chǎng)布置于管橋兩端的施工范圍內。

　　6.2.4施工便道

　　陶馬9#、10#管橋間，設一臨時(shí)施工便道，以利于兩管橋施工，詳見(jiàn)總平面布置圖。

　　6.2.5臨時(shí)工棚

　　分別于各管橋端設立工棚。

　　6.3勞動(dòng)力、機械設備安排和施工進(jìn)度計劃。

　　6.3.1勞動(dòng)力安排計劃

　　計劃投入勞動(dòng)力98人，高峰期投入勞動(dòng)力132人。

　　6.3.2投入機械設備

　　50KVA柴油發(fā)電機 2臺

　　正循環(huán)潛水鉆機 2套

　　750L砼拌和機 2臺

　　325L砂漿攪拌機 2臺

　　1.0KW插入式振搗器 6臺

　　鋼筋機械 2套

　　電焊機 2臺

　　1.0t工程車(chē) 4輛

　　推土機 1臺

　　小型手扶式夯實(shí)機 2臺

　　模板 4套

　　6.3.3施工計劃進(jìn)度表

　　詳見(jiàn)施工計劃總進(jìn)度表

　　6.4施工方案

　　6.4.1施工準備

　�。�1）場(chǎng)地清理及平整

　　為便于施工與場(chǎng)地布置，施工前對管橋兩端的拌和場(chǎng)、鋼筋制作加工場(chǎng)、工棚旁的場(chǎng)地用推土機進(jìn)行清理平整。將表土堆于業(yè)主指定地點(diǎn)，待施工完畢后再重新復耕至施工前原狀。

　�。�2）施工測量

　　在交接樁后，搞好復測工作，埋好保護樁，對各管橋中心線(xiàn)位置及水準點(diǎn)進(jìn)行嚴格復測、復核工作，對各管橋進(jìn)行加密，確保管橋位置、高程的準確性

　�。�3）物資進(jìn)場(chǎng)

　　按施工計劃、物資計劃和施工安排組織機械設備、器材物資進(jìn)場(chǎng)，作好模板加工制作工作。

　�。�4）工作平臺

　　考慮到陶馬8#、10#管橋為單跨管橋，由于灌注樁距離河岸較近，應考慮搭設腳手架平臺進(jìn)行施工。同時(shí)陶馬9#、11#管橋岸上的灌注樁亦可搭設腳手架工作平臺進(jìn)行施工。

　　11#管橋由于處于皋馬公路旁，可直接于公路旁進(jìn)行管道吊裝。故11#管橋可采用半側施工，搭設腳手架工作平臺。

　�。�5）圍堰

　　9#管橋由于距離公路遙遠，考慮到管道吊裝需不斷航要求，將分兩端進(jìn)行施工。一端施工時(shí)，另一端通航，交替進(jìn)行施工，并設草包圍堰。圍堰頂寬250cm，兩側坡為1：0.5，兩側為兩層草包，中間回填粘土。（見(jiàn)圖）

　�。�6）泥漿池

　　于管橋兩端布置專(zhuān)用泥漿池，以管道相循環(huán)，以便于泥漿的重復利用。

　　6.4.2灌注樁施工

　　施工順序：

　　孔口護筒 固孔 鉆孔 清孔 鋼筋籠安裝 砼澆筑

　　由于管橋基礎地質(zhì)條件差，土層絕大部分為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粘土，呈流塑狀、濕度飽和、高壓縮性，且易坍塔，樁底為粘性土；孔徑60～100cm，孔深15～35m.根據以上情況，采用正循環(huán)潛水鉆機成孔，浮懸鉆渣并護壁。

　�。�1） 孔口護筒

　　孔口采用鋼護筒，標準長(cháng)度4m，螺栓連接。為確保護筒度，兩端設加勁肋角鋼。導向定位向下沉。

　　護筒內徑應比樁徑稍大30～40cm，護筒頂端泥漿溢出口底邊高出地下水位1.5～2.0m以上，岸上灌注樁孔口護筒還應高出地面0.5m.護筒底端埋設深度根據地質(zhì)情況確定，不得小于3.0m，岸上孔口護筒底端埋設深度不小于1.0～1.5m，護筒平面位置偏差小大于5cm，傾斜偏差小大于1%。

　�。�2） 固孔

　　采用泥漿浮懸鉆渣并護壁。為回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，設置泥漿沉淀池，未經(jīng)循環(huán)凈化的泥漿不得棄入河內。

　�。�3） 鉆孔

　　連續分班作業(yè)，必須填寫(xiě)鉆孔施工記錄和交接班記錄。

　　鉆孔前，須對各設備進(jìn)行試驗、計算。開(kāi)孔必須正確，開(kāi)孔時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉盤(pán)，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數量后，方可開(kāi)始鉆進(jìn)，進(jìn)尺適當控制。采用減壓鉆進(jìn)，以避免斜孔、彎孔和擴孔現象，及時(shí)處理、排除故障。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗，并隨時(shí)更正。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表，以便與地質(zhì)剖面圖核對。

　�。�4） 清孔

　　采用換漿清法清孔。鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底10～20cm，繼續循環(huán)，以相對密度較低的泥漿壓入，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。

　　嚴格控制清孔排渣時(shí)的孔內水頭，防止坍塔。清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥漿平均值必須符合質(zhì)量標準要求；砼灌注前對孔底沉淀厚度進(jìn)行曲檢查，且不得大于規定值。

　�。�5） 鋼筋制作與安裝

　　鋼筋于現場(chǎng)集中加工制作，鋼筋籠分節制作，每節4～5m長(cháng)，專(zhuān)人負責。為確保運輸中不變形，鋼筋籠內以十字支撐加固，孔內焊接接長(cháng)，用鋼筋將其與護筒、平臺連接牢固，防止骨架浮升。

　�。�6） 灌注砼

　　架設工作平臺，使用直徑為25～35cm鋼管制成的剛性卡口式導管進(jìn)行灌注。使用前導管必須作水密、承壓和接頭抗拉等試驗。灌注砼中必須抽檢制作砼試塊。

　　首次灌注砼，確保導管下口至孔底的距離25～40cm，導管埋入砼中的深度不小于1m.連續灌注分班作業(yè)。灌注過(guò)程中，經(jīng)常探測孔內砼面位。砼面接近鋼筋骨架時(shí)，導管保持稍大埋深，放慢灌注速度，以減少砼沖擊力；砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管。將孔內溢出泥漿引流至沉淀池，防止污染環(huán)境與河流，頂標高預加比設計高出0.5～1.0m，高出部分待澆筑承臺時(shí)割除長(cháng)出護筒后，以風(fēng)鎬進(jìn)行曲鑿除。砼澆筑完畢后，立即拔除護筒進(jìn)行養護。岸上護筒，須待砼抗壓強度達5MPa后方可拆除。

　　6.4.3承臺施工

　　施工順序：

　　岸上承臺：碎石墊層/素砼墊層 立模 鋼筋制作與安裝 砼澆筑水中承臺：搭設鋼管工作平臺 立模 鋼筋制作與安裝 砼澆筑。

　�。�1）碎石墊層、素砼墊層

　　岸上承臺，于承臺澆筑前，鋪筑一層10cm厚的碎石墊層，管橋兩端管道突變連接處底部澆筑一層10cm厚的素砼以支撐承臺作底模，確保承臺不因周?chē)�土質(zhì)較差而影響砼強度。

　　水中承臺，需白搭設鋼管支架工作平臺。

　�。�2）立模

　　采用定型鋼模板，岸上承臺直接架設鋼管腳手架工作平臺。水中承臺應利用預埋螺栓，架設牛腿進(jìn)行施工。模板采用鋼管與對拉螺栓固定。立模前，應用風(fēng)鎬將長(cháng)出的灌注樁鑿除。

　�。�3）鋼筋

　　鋼筋采用加工場(chǎng)加工，現場(chǎng)綁扎安裝，并作好各預埋件施工。確保預埋件位置的準確性、牢固性。為便于墩樁管柱的施工，管柱中心處埋設4～5個(gè)螺栓，以作管柱堅向模板支撐。

　�。�4）砼澆筑

　　承臺砼方量小，采用連續澆搗、一次成形。以平板車(chē)、工程車(chē)運至澆筑區，再人工入倉。采用插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。砼澆筑完畢后，立即進(jìn)行養護。

　　附件下載：某供水工程施工組織設計