二、結構層與性能要求

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　　1．路基既為車(chē)輛在道路上行駛提供基礎條件，也是道路的支撐結構物，對路面的使用性能有重要影響。路基應穩定、密實(shí)、均質(zhì)，對路面結構提供均勻的支承，即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。

　　2．性能主要指標

　?、僬w穩定性

　　在地表上開(kāi)挖或填筑路基，必然會(huì )改變原地層（土層或巖層）的受力狀態(tài)；原先處于穩定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開(kāi)挖而引起不平衡，導致路基失穩。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力，就會(huì )造成路堤沉陷；在山坡上開(kāi)挖深路塹使上側坡體失去支承，有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩定的地層上填筑或開(kāi)挖路基會(huì )加劇滑坡或坍塌。因此，必須保證路基在不利的環(huán)境（地質(zhì)、水文或氣候）條件下具有足夠的整體穩定性，以發(fā)揮路基在道路結構中的強力承載作用。

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　　路基及其下承的地基，在自重和車(chē)輛荷載作用下會(huì )產(chǎn)生變形，如地基軟弱填土過(guò)分疏松或潮濕時(shí)，所產(chǎn)生的沉陷或固結、不均勻變形，會(huì )導致路面出現過(guò)量的變形和應力增大，促使路面過(guò)早破壞并影響汽車(chē)行駛舒適性。因此，必須盡量控制路基、地基的變形量，才能給路面以堅實(shí)的支承。

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　　1．基層是路面結構中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到土基。且為面層施工提供穩定而堅實(shí)的工作面，控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈，但面層下的基層應有足夠的水穩定性，以防基層濕軟后變形大，導致面層損壞。

　　2．性能主要指標

　?、倩鶎討哂凶銐虻?、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅實(shí)、平整、整體性好。

　?、诓煌杆院?。底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

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