編制說(shuō)明

　　第一節 編制依據

　　1、北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的《招標文件》、07標段設計圖及答疑資料等。

　　2、國家、北京市相關(guān)法律、法規、規章和技術(shù)標準；

　　3、對以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗和我單位現有的技術(shù)裝備和機械施工的能力；

　　4、建筑工程、鐵路工程、公路工程及其它相關(guān)規范、標準；

　　5、現場(chǎng)調查情況

　�。�1）設計單位的設計意圖；

　�。�2）沿線(xiàn)道路、房屋、電力、水源等；

　�。�3）當地氣候及自然條件；

　�。�4）取土場(chǎng)及輕軌鐵路工程所需材料來(lái)源地點(diǎn)、可供量、質(zhì)量標準；

　　6、目前我單位計劃參加施工的專(zhuān)業(yè)施工隊伍及機械設備。

　　第二節 編制原則

　　1、滿(mǎn)足招標文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護；

　　2、專(zhuān)業(yè)工程由專(zhuān)業(yè)施工隊伍施工，并提高機械化施工水平；

　　3、分部工程分段分項連續施工，優(yōu)化施工方案，提高施工效率；

　　4、采用成熟的施工技術(shù)和工藝。

　　5、單體橋工程跨越城市道路工程，施工時(shí)保證行車(chē)行人安全及不阻斷交通。

　　工程概況

　　第一節 工程簡(jiǎn)況

　　本標段為整個(gè)城市鐵路××至××工程第**標段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2.本段線(xiàn)路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)為2230.6米，其中高架線(xiàn)525.9m，地面線(xiàn)1374.4m.主要包括回龍觀(guān)站、回龍觀(guān)東站、黃土店高架橋、黃平東側路橋、擋土墻、和線(xiàn)路路基（包括兩個(gè)箱涵，一個(gè)園涵）六個(gè)單項工程。

　　1.1.1 回龍觀(guān)站概況

　　車(chē)站有效站臺中心里程為K18+450.000，總建筑面積為6968.68㎡.為二層雙島三線(xiàn)式車(chē)站，車(chē)站總長(cháng)為120.8m，主體建筑總寬為27.8m，站房檐高9.365.地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺層，共設兩個(gè)站臺。

　　結構型式：本工程結構為單層多跨現澆鋼筋混凝土框架結構，采用鉆孔灌注樁基礎，站臺上方雨棚為輕鋼結構。

　　水電：包括采暖、生活給排水、消防系統、集中空調；工程照明和動(dòng)力用電。

　　1.2.1 回龍觀(guān)東站概況

　　車(chē)站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77㎡，為雙島四線(xiàn)式車(chē)站，站臺寬8.4m，車(chē)站總長(cháng)為120.4m，車(chē)站主體建筑總寬為15.65m，檐高5.500m.地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層。

　　結構型式：兩端為框架結構、現澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎，東、西段為剛性條形基礎與獨立柱基礎，三段間設兩條變形縫。站臺上方及入口雨棚為輕鋼結構。

　　水電：包括采暖、生活給排水、消防系統、集中空調；工程照明和動(dòng)力用電。

　　1.3.1 線(xiàn)橋涵部分概況

　　黃土店高架橋（K19+334.550～K19+860.450）長(cháng)525.9m.上部結構為7聯(lián)3跨預應力鋼筋混凝土連續梁組成，下部結構為鉆孔樁基礎，雙柱式橋墩。

　　黃平東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為K20+196.81～K20+275.91上部結構為1聯(lián)3跨預應力鋼筋混凝土連續梁組成，基礎采用鉆孔樁，雙柱式橋墩。

　　擋土墻設置在線(xiàn)路左側，均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高3.0m～4.50m.涵洞包括兩個(gè)箱涵（孔徑1-1.0m），一個(gè)園涵（孔徑1-1.5m），懸臂式路基擋土墻212.25m，園涵采用預制管節，箱涵邊墻采用片石砌筑，現澆鋼筋混凝土頂板。

　　地面線(xiàn)路包括路基及涵洞工程。線(xiàn)路的路基斷面采用三角形路拱，拱高0.2m，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取1:1.5，路堤坡腳外設置寬度不小于1.0m的天然護道，路基基床表層厚度0.5m，底層厚度1.5m.本標段內敷設方式里程分界如下表：