第一章、工程概況

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　　××市東區建設道路二期工程位于YY省××市歷下區和歷城區（高新區），該區地處山丘陵區，南高北低。區內擬建工業(yè)南路、旅游路、9＃路。

　　工程工期：本合同段合同工期自×年3月31日開(kāi)工，至×年10月31日竣工（其中工業(yè)南路×年8月31日竣工），總工期210天。

　　本標段工程包括9＃路工程，全長(cháng)1915.510米。橫斷面為綠化帶寬度18.5米+23米機動(dòng)車(chē)道+18.5米綠化帶，路基全寬60米，道路橫坡為1.5%.路面車(chē)行道結構為（自上而下）：3cm細粒式改性瀝青混凝土AC－13Ⅰ，4cm中粒式瀝青混凝土AC-16Ⅰ，5cm中粒式瀝青混凝土AC-20Ⅰ，16cm水泥穩定碎石，36cm二灰碎石（每層厚18cm）總厚度64cm㎝.

　　本標段工業(yè)南路工程為舊路改造工程，西起二環(huán)東路，東與東區12號路交匯，全長(cháng)9750米，沿線(xiàn)16條主次干道與之相交，跨越5處現狀橋涵一處鐵路平交道口。道路最大縱坡1.54%，最小道路縱坡0.3%.遠期規劃紅線(xiàn)寬90米，其中車(chē)行道31米，兩側分別為花壇、輔道、人行道、綠化帶。車(chē)行道路拱橫坡采用雙面坡，坡度為1.5%，路拱形式為直線(xiàn)接圓曲線(xiàn)行路拱。道路面層為細粒式瀝青混凝土3cm，中粒式瀝青混凝土4cm，粗粒式瀝青混凝土5cm，新建部分采用16cm水泥穩定碎石和18cm二灰碎石、18cm二灰土。補強一層部分第四層為水泥穩定碎石，補強二層部分第四層為16cm水泥穩定碎石，第五層為二灰碎石。

　　旅游路工程為新建工程，道路結構為（自上而下）3cm細粒式改性瀝青混凝土，4cm中粒式瀝青混凝土，5cm粗粒式瀝青混凝土，16cm水泥穩定碎石，其中填方段干燥土段道路底基層為18cm二灰碎石+15cm二灰穩定土，填方段中濕土段道路底基層為18cm二灰碎石+20cm級配碎石，挖方基巖段道路底基層為20cm級配碎石。

　�。ǘ�）工程地質(zhì)及氣象水文

　　1、氣象水文

　　工程路線(xiàn)所經(jīng)地區屬溫帶季風(fēng)型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽。冬季寒冷干旱。

　　全年平均氣溫14.3℃，極端最高氣溫42.5℃，極端最低氣溫-17.9℃，最熱月在七月。本地區的主導風(fēng)向為西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12%以上，這主要是受季風(fēng)的影響。

　　全年降水量在669.30mm之間，一般集中在6~8月份，這四個(gè)月平均占全年降水量的65%，歷年最大降水量為1283.46mm，歷年最小降水量為320.7mm.

　�。ㄈ�）建設標準

　　該工程為道路工程，執行國家、省市現行的市政建設工程施工及驗收規范、施工技術(shù)標準，建設工程施工施工操作規程、“建設工程質(zhì)量管理條例”、“工程建設強制性標準”、“工程建設標準強制性條文”、“市政工程質(zhì)量技術(shù)規定”

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　　詳情請下載附件：XX市東區建設道路二期工程施工組織設計