工程概況

　　第1節基本概況

　　本工程位于××市南部，改線(xiàn)后的黃河路前段，穿過(guò)隴海鐵路，引道起點(diǎn)樁號為0＋455.50，終點(diǎn)樁號為1＋005.50，全長(cháng)550米。其中鐵路箱涵段樁號為0＋696.50至0＋734.50，由zz市鐵路勘查設計咨詢(xún)院有限公司設計。黃河路是連接104國道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市主干路，它的修建對于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構建城南地區的城市交通框架具有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉所在，對道路的暢通起決定性作用。主要設計標準如下：

　　一、標準橫斷面

　　1、道路標準橫斷面：

　　4.5m（人行道）+5m（非機動(dòng)車(chē)道）+4m（機非分割帶）+23m（機動(dòng)車(chē)道）+4m（機非分割帶）+5m（非機動(dòng)車(chē)道）+4.5m（人行道）=50.0m（道路規劃紅線(xiàn)）。

　　2、箱涵標準斷面

　　2.0m（人行道）+5.0m（非機動(dòng)車(chē)道）+0.75m（機非分割帶）+12m（機動(dòng)車(chē)道）+1.72m（中央分割帶）+12m（機動(dòng)車(chē)道）+0.75m（機非分割帶）+5.0m（非機動(dòng)車(chē)道）+2.0m（人行道）=41.22m（道路規劃紅線(xiàn)）。

　　箱涵機動(dòng)車(chē)道部分凈高要求不小于5.50米，非機動(dòng)車(chē)道部分凈高要求不小于3.50米。車(chē)行道橫坡額為1.5%，人行道橫坡為1%.

　　二、路面結構設計

　　1、引道部分路面結構：

　�。�1）瀝青混混凝土面部分：

　�、贆C動(dòng)車(chē)道道路結構層如下：

　　4cm細粒式瀝青混凝土（AC-131）

　　6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-201）

　　乳化瀝青稀漿下封層

　　30cm二灰結碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82）

　　20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53）

　�、诜菣C動(dòng)車(chē)道道路結構層如下：

　　4cm細粒式瀝青混凝土

　　6cm粗粒式瀝青混凝土

　　乳化瀝青稀漿下封層

　　20cm二灰結碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82）

　　20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53）

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　　詳情請下載附件：某市黃河路立交橋引道工程施工組織設計