（二）路基施工監理

　　1、填方按施工的順序，在路基施工范圍內監理人員應要求對樹(shù)根或有樹(shù)根的表層土必須全部挖除，對含有地表水，淤泥，雜草，垃圾，腐殖土等有機質(zhì)必須進(jìn)行清除。在實(shí)踐中，經(jīng)常發(fā)現施工人員清表后將表土推至路基無(wú)便道的一側，這就是不愿進(jìn)行棄除的體現。不允許將來(lái)在這些表土上做邊溝，必須提前將其廢棄在指定的區域。為使路基土方能均勻壓實(shí)，應要求使用平地機或推土機將原地面推平，再壓實(shí)達到規定的壓實(shí)度。

　　要控制好路基壓實(shí)質(zhì)量，首先應充分認識影響壓實(shí)的各種因素，然后根據現場(chǎng)實(shí)際情況采取的各種技術(shù)措施，充分發(fā)揮現場(chǎng)壓實(shí)機械的工作效率，使所施工的路基達到壓實(shí)標準。個(gè)人經(jīng)驗認為，要重點(diǎn)控制住以下環(huán)節：

　　A、認真控制試驗段的施工和驗收，確定施工單位的機械組合的可行性，確定不同種類(lèi)填土最大干密度和最佳含水最，以及松鋪系數。

　　B、檢查控制填土含水量，只有在實(shí)際含水量接近最佳含水量時(shí)，壓實(shí)才有效。

　　C、分層填筑，分層碾壓。不分層，壓實(shí)功只作用在上層將來(lái)的環(huán)刀和擊實(shí)法試驗都不能取出真實(shí)的壓實(shí)度。

　　D、要求全寬填筑，全寬碾壓。實(shí)踐證明，凡不注重全寬碾壓的，當路堤填筑到一定高度時(shí)，均出現程度不同的縱向裂縫，嚴重的還會(huì )反射到路面也出現縱向裂紋。

　　E、分層檢查壓實(shí)度。并嚴格監理程序，下一層未合格的土層不允許進(jìn)行下一道工序。

　　2、路基挖方

　　A、要嚴格開(kāi)挖方式的選擇，當路基短而淺時(shí)，全斷面開(kāi)挖即可行，可從兩端掘進(jìn)，路基較深時(shí)，就要分層的階式開(kāi)挖，為同時(shí)分段修筑擋墻，可考慮采用縱向分段挖法，如邊坡擬設防護，當防護不能緊跟開(kāi)挖施工時(shí)，質(zhì)量監理也要建議負責不同工序的施工人員加強聯(lián)系，緊密配合，暫留一定厚度的保護層，待防護工程施工時(shí)再刷坡挖足。

　　B、棄方處理要慎重，控制施工人員的操作規范性，我曾遇見(jiàn)過(guò)棄方將測量的控制點(diǎn)掩埋的實(shí)例，也會(huì )因棄方引發(fā)地方糾紛，這些棄方應拋至監理指定位置，不允許出現諸如：污染水源、淤塞河道等情況的發(fā)生。

　　C、嚴格控制如排水設立完備，保證路基的地下水，地面自然降水排除到路線(xiàn)以外的范圍。