北京建工集團一建京橋分公司第十九項目部在施工中嚴控材料使用，僅在國潤商廈工程中，就節約鋼筋560噸，折合成本近200萬(wàn)元。

　　2004年1月9日開(kāi)工的國潤商廈，高28層、建筑面積5.6萬(wàn)平方米、鋼筋混凝土框支剪力墻結構，當時(shí)的預算成本只有6020萬(wàn)元；可合同要求在前期投入143萬(wàn)元費用的情況下，還要按合同約定讓利6％，這樣，每平方米造價(jià)就僅有1075元了。因此誰(shuí)都說(shuō)，干這個(gè)工程，至少也要賠二三百萬(wàn)!十九項目部經(jīng)理徐敬賢把這個(gè)工程的預算拿回去，按照他們的算法，又重新仔細地算了一遍，然后胸有成竹地說(shuō)，“讓我們干，就能讓它不賠!”徐敬賢敢打這樣的包票，是因為他們有著(zhù)一系列嚴控成本的方法，尤其是材料這一關(guān)。其中盡量消滅鋼筋頭是他們材料管理中的一絕。

　　通常，鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢尺，都是靠過(guò)磅。這樣不僅缺斤短兩在所難免，而且，鋼筋直徑只允許正誤差，這就造成了大量的浪費。針對這種情況，該項目部規定，一律按數量計量。每次鋼筋進(jìn)場(chǎng)，材料人員都要一根一根地核對，用毛筆在每根鋼筋上做記號，再根據長(cháng)度計算出重量。這樣，鋼筋進(jìn)料關(guān)的漏洞就被嚴嚴實(shí)實(shí)地堵住了。

　　接下來(lái)，就是嚴格控制使用了。在鋼筋下料的時(shí)候，幾厘米的誤差，乘上基數也會(huì )是一個(gè)天文數字。舉個(gè)例子：每個(gè)箍筋都要彎兩個(gè)勾，而這兩個(gè)勾怎樣彎就很有學(xué)問(wèn)。工人為了省事，也為了容易通過(guò)質(zhì)檢，下料時(shí)往往比規范要求長(cháng)幾厘米。整個(gè)工程有成千上萬(wàn)個(gè)箍筋。為此，項目部提出要求：下料不能下小，但更不能大，必須嚴格執行規范。

　　按設計要求，該工程鋼筋連接采用焊接接頭，所以接頭位置就受到嚴格的限制，按照以往的方法施工，就會(huì )產(chǎn)生大量短料。徐敬賢發(fā)現《鋼筋機械連接通用技術(shù)規程》規定：可以在高應力部位設置接頭；接頭在梁端、柱端箍筋加密區無(wú)法避開(kāi)時(shí)。應采用I級接頭或Ⅱ級接頭，但同一連接區段內受力鋼筋接頭百分率不應大于50％”。經(jīng)過(guò)和設計、監理的磋商，接頭位置在規范允許的情況下可以不受限制的做法獲得了認可。這樣，產(chǎn)生大量鋼筋頭的現象就避免了。

　　精打細算的結果，是項目上再也找不到鋼筋頭了。但是，制作定位筋、馬凳等又需要一定數量的鋼筋頭。于是項目部就到別的施工單位去買(mǎi)鋼筋頭，這樣，價(jià)格也比長(cháng)料低多了。通過(guò)各種措施，整個(gè)工程共節約鋼筋560噸，折合成本近200萬(wàn)元。

　　更絕的是，該項目部連施工“垃圾”渣土也不放過(guò)。項目部除設專(zhuān)人看守外，還要求材料員、工長(cháng)定期到垃圾站查看，發(fā)現可用的材料要全部揀回來(lái)。以致工地幾乎不往外拉渣土，渣土全部被他們自己“吃”掉了：有一次，由于甲方設計變更，需要拆除一部分二次結構，拆下來(lái)的全是陶粒。項目部就把它們砸碎，打成陶�；炷�土做了地面墊層；一期地下車(chē)庫房心原設計為2：8灰土回填，經(jīng)辦理洽商，項目部以2000立方米二期槽土(天然級配砂石)進(jìn)行替代，僅此一項就省下了14萬(wàn)元。

　　項目部商品混凝土供應廠(chǎng)家簽訂的供貸合同規定：混凝土量以施工圖預算期依據，超過(guò)預算的部分，由供貨單位承擔；同時(shí)，在計算方量的時(shí)候，還要把鋼筋的體積減去，難怪人家說(shuō)徐敬賢項目部是“螞蚱腿上剔肉”。

　　除了把好材料關(guān)，項目部也在機械租用上“斤斤計較”：機械報停期間項目部停付臺班費；架子管用完，立即停付租賃費，并限時(shí)拉走；運輸車(chē)輛一律只付單程運費，實(shí)行單車(chē)承包，按噸位付費……這樣干下來(lái)，該工程非但沒(méi)像預算估計的賠二三百萬(wàn)元，反而使直接費降低125萬(wàn)元。項目部的“斤斤計較”，不僅沒(méi)有引起被業(yè)主的不滿(mǎn)，還得到了業(yè)主、監理和質(zhì)檢方面的充分肯定。業(yè)主不僅把工程的二期3700平方米早早地交給了十九項目部，還把良鄉金果園的5棟住宅樓共計4萬(wàn)平方米的工程也給了他們。