目前，隨著(zhù)建筑工程建設項目的迅猛增加，高度越來(lái)越高，塔吊及混凝土輸送泵安全使用問(wèn)題顯得相當突出，超期限的使用，使施工機械的耐疲勞程度達到了極限，產(chǎn)生安全事故時(shí)有發(fā)生。最近，廣州地區某工地塔吊因超期限使用而傾覆造成人員傷亡以及砼泵輸送管堵管爆裂造成破壞現象也不少，我們已從施工實(shí)踐經(jīng)驗教訓中深有體會(huì )。在目前對塔吊及砼泵輸送管的使用期限尚未有一個(gè)明確標準的情況下，我與同行們進(jìn)行了深入的探討，取得共識。為避免重大機械事故的發(fā)生，防患于未然，我們認為有必要分別對塔吊和砼泵輸送管的安全使用提出如下意見(jiàn)：

　　一、塔吊的安全使用

　　1、加強對老舊塔式起機的日常檢查工作，凡技術(shù)性能狀況差的老式塔起重機應堅決淘汰，停止使用。

　　2、施工現場(chǎng)連續使用的塔吊，在正常維護保養的情況下，其使用年限達到14年以上的，應立即停止使用，拆卸后送回有關(guān)單位做報廢處理。在對塔機造成的事故分析中，超年限使用的占相當大的比例，連續使用多年（14年左右）的塔機，其發(fā)動(dòng)機部份、鋼結構、機械性能、安全裝置及電氣系統等方面都處于損傷極限狀態(tài)，雖經(jīng)大修都不能保證安全使用。

　　3凡新安裝的、經(jīng)過(guò)大修后或遭受事故后的塔吊要經(jīng)勞動(dòng)檢測部門(mén)系統的嚴格的驗收合格后才能使用。

　　4、鑒于目前檢測部門(mén)的條件有限，塔吊鋼結構的探傷測試在驗收時(shí)未能進(jìn)行，導致鋼結構的疲勞程度無(wú)法預測。所以要定期對塔吊機體、前后臂及標準節進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現并制止各連接點(diǎn)的松動(dòng)和鋼結構的永久性變形。要求塔吊在遭受事故后或大修時(shí)必須進(jìn)行探傷檢查。

　　5、加強對塔式起重機司機和指揮員的安全技術(shù)培訓教育，堅決做到執證上崗，杜絕違章操作和指揮。

　　6、做好排水系統，防止積水浸蝕塔吊基礎，嚴密監控塔機的垂直度，做好交接班記錄和隨機維護保養記錄，發(fā)現重大問(wèn)題或隱患應停止使用并及時(shí)匯報處理。

　　二、砼泵輸送管安全使用

　　1、凡使用中的砼泵輸送管（包括高壓管、低壓管及彎管等）當中的普通管在磨損到壁厚為1.5mm，優(yōu)質(zhì)鋼、錳鋼等磨損到1.2mm時(shí)，應立即停止使用。在幾起爆管事故分析中，我們測量發(fā)現，普通管爆管后壁厚在0.5～1.3mm之間，優(yōu)質(zhì)鋼、錳鋼管爆裂后的壁厚在0.5～1.04mm之間，為避免爆管事故再次發(fā)生，我們應當機立斷，更換新管。

　　2、對新安裝的砼泵輸送管進(jìn)行編號分類(lèi)，定期測量厚度，并做記錄，掌握管壁的磨損速度以及部位和原因，及時(shí)阻止超薄輸送管繼續使用而造成事故。

　　3、對操作人員進(jìn)行上崗培訓，使操作人員熟悉砼泵的各項性能及操作規程，密切注意泵和輸送管的運作情況，發(fā)現異常應盡快停機檢查。要求現場(chǎng)質(zhì)安員也要參與整條砼輸送管的安全巡查。

　　4、做好砼輸送管周?chē)�的防護措施，輸送管所經(jīng)的樓層和樓面，應懸掛“請勿停留”或“請勿靠近”等安全警示牌，對輸送管可能爆裂噴漿的方向，特別是對著(zhù)馬路和人員車(chē)輛經(jīng)常停留的方向進(jìn)行防護，相對應樓層間及樓面排柵應加高加厚，以防止爆管泥漿越過(guò)或穿過(guò)排柵墜地傷人毀物。

　　5、每次泵送完畢，必須將砼管清干凈。

　　6、要避免泵送停留時(shí)間過(guò)長(cháng)，禁止泵送不合格的混凝土，以防止堵管現象發(fā)生。

　　7、輸送管不管長(cháng)短，安裝都必須妥善牢固，防止有晃動(dòng)和松脫。

　　8、拆卸輸送管時(shí)，必須采取反泵方法，以減少輸送壓力，嚴禁有壓狀態(tài)拆卸輸送管。

　　總之，塔吊和砼輸送管在生產(chǎn)要素中占著(zhù)十分重要的地位，直接影響到各項工程的質(zhì)量安全和工期，施工單位必須加強管理，正確地對塔吊和砼輸送管進(jìn)行維護和監控，并制定有效的防護措施，才能更好地確保施工機械的安全使用。