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2016-02-18 15:47 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
鐵路路基過(guò)渡段施工控制要點(diǎn)有哪些？
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對壓路機碾壓部位每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結果，小型機具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15～20cm.在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。
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基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區間表層作為一整體施工。
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非綠化區邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進(jìn)行。
過(guò)渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線(xiàn)精細順接，過(guò)渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線(xiàn)精細刷坡。
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