- (?。┦侵噶熊?chē)以調車(chē)方式進(jìn)行摘掛或轉線(xiàn)而發(fā)生的事故。2019-05-05
- 防止機車(chē)車(chē)輛傷害事故的安全措施中規定,班中嚴格遵章作業(yè),線(xiàn)上施工作業(yè)確保(?。┤艘陨?/a>2019-05-05
- 鐵路對行車(chē)事故按其造成的設備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車(chē)影響的程度,分為(?。┪鍌€(gè)等級2019-05-05
- 機車(chē)車(chē)輛配件脫落,機車(chē)車(chē)輛走行部構件、輪對等限度超標,線(xiàn)路及道岔限度超標,線(xiàn)路斷軌脹軌,線(xiàn)路上有異物侵限等2019-05-05
- 中級安全工程師每日一練免費測試(2019.4.30)2019-04-30
- 鄭某駕駛機動(dòng)車(chē)到一交叉路口時(shí),發(fā)現沒(méi)有信號燈也沒(méi)有交通警察2019-04-30
- 企業(yè)安全文化建設中,領(lǐng)導者應做到2019-04-30
- 對車(chē)輛轉向架側架、搖枕實(shí)行壽命管理2019-04-30
- 中級安全工程師每日一練免費測試(2019.4.29)2019-04-29
- 根據《消防法》,應當建立專(zhuān)職消防隊的單位是2019-04-29
- 企業(yè)安全文化的目標是2019-04-29
- 對車(chē)輛轉向架側架、搖枕實(shí)行壽命管理,凡使用年限超過(guò)(?。┠甑呐浼繄髲U。2019-04-29
- 中級安全工程師每日一練免費測試(2019.4.28)2019-04-28
- 鐵路對行車(chē)事故按其造成的設備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車(chē)影響的程度,分為(?。﹤€(gè)等級2019-04-28
- (?。┦菦Q定組織的安全與健康管理承諾、風(fēng)格和效率的那些個(gè)體或組織的價(jià)值觀(guān)、態(tài)度、認知、勝任力以及行為模式的產(chǎn)物。2019-04-28
- 根據《道路交通安全法》,關(guān)于車(chē)輛通行的說(shuō)法,正確的是(?。?/a>2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費測試(2019.4.27)2019-04-28
- 造成鐵路機車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機車(chē)車(chē)輛配件脫落,機車(chē)車(chē)輛走行部構件、輪對限度超標,線(xiàn)路及道岔限度超標,線(xiàn)路斷軌脹軌,車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及(?。┑?。2019-04-28
- 當安全文化發(fā)展到(?。r(shí),員工就把安全作為個(gè)人價(jià)值的一部分2019-04-28
- 根據《特種設備安全法》,(?。┑脑O計文件,應當經(jīng)種設備安全監管部門(mén)核準的檢驗機構鑒定,方可用于制造2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費測試(2019.4.26)2019-04-28
- 鐵路機車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中,能直接導致機車(chē)沖突事故的是2019-04-28
- 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(?。獙?jì)效評定工作全面負責2019-04-28
- 根據《特種沒(méi)備安全法》,關(guān)于特種設備安全監督管理的說(shuō)法,正確的是2019-04-28