公路工程項目的特征是技術(shù)要求高，投資大，建設周期長(cháng)，涉及面廣，干擾因素多。為使項目的執行能夠按預期計劃目標實(shí)現，并爭取早日投入使用而獲得經(jīng)濟效益，因此針對施工全過(guò)程的進(jìn)度控制是十分必要的。

　　公路施工的進(jìn)度控制主要包括施工前的進(jìn)度控制、施工階段的進(jìn)度控制、物資供應的進(jìn)度控制。

　　一、施工前的進(jìn)度控制

　�。ㄒ唬┛尚行匝芯侩A段的進(jìn)度控制

　　可行性研究是建設項目在規劃與建設前期，對擬投資的項目所進(jìn)行的全面的綜合性技術(shù)經(jīng)濟分析研究工作，-考w試大-也就是建設項目在投資前的決策研究，為擬建項目提供能否建設及如何建設的依據。它的進(jìn)度控制對實(shí)施階段的進(jìn)度控制必然起到目標決策的作用�？尚行匝芯康墓ぷ鞒绦蛞话銥椋�

　�。�1）確定目標。指在一定的條件環(huán)境和條件下，希望達到的預期目的。

　�。�2）調查研究。主要調查：市場(chǎng)、原材料、燃料、動(dòng)力資源、施工工藝、施工技術(shù)、設備設施、廠(chǎng)址選擇、資金籌措等方面。

　�。�3）列出可能的技術(shù)方案。要求所擬定的備選方案應當是包括所有可能的方案，不要遺漏。

　�。�4）技術(shù)先進(jìn)性分析。既要產(chǎn)品性能的先進(jìn)性，又要采用工藝技術(shù)和購置設施的先進(jìn)性。

　�。�5）經(jīng)濟效益分析。投資和經(jīng)營(yíng)費用-考w試大-的估算，產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、價(jià)格和銷(xiāo)售收入，分年的現金流量，分年的損益計算和資金平衡分析，投資回收期、凈現值和內部收益率計算等。

　�。�6）綜合評價(jià)。指在經(jīng)濟評價(jià)的基礎上，同時(shí)考慮其他非經(jīng)濟方面的效果（如政治、社會(huì )、環(huán)境效果等）對技術(shù)方案進(jìn)行的評價(jià)。

　�。�7）優(yōu)選可取方案并寫(xiě)出可行性研究報告。

　　我們這里所說(shuō)的進(jìn)度控制實(shí)際上包括了可行性研究和項目評估兩方面的進(jìn)度控制。

　�。ǘ�）工程項目設計階段的進(jìn)度控制

　　設計階段進(jìn)度控制的主要任務(wù)是出圖控制，也就是通過(guò)采取有效措施使工程設計者如期完成初步設計、技術(shù)設計、施工圖設計等各階段的設計工作，并提交相應的設計圖紙及說(shuō)明。為此，項目管理者要審核設計工作的進(jìn)度計劃和各專(zhuān)業(yè)的出圖計劃，并在設計實(shí)施過(guò)程中，跟蹤檢查這些計劃的執行情況，定期將實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，進(jìn)而糾正或修訂進(jìn)度計劃。

　�。ㄈ�）項目實(shí)施準備階段的進(jìn)度控制

　　項目實(shí)施準備階段也就是項目建設準備階段，通常包括委托勘察設計到獲準施工的全過(guò)程。這一階段工作十分繁雜，占用較長(cháng)的時(shí)間。工作的效果如何，對工程施工產(chǎn)生較長(cháng)期的影響。

　　為有步驟、有安排、全面地搞好施工準備，承包單位在施工準備之前，應首先編制施工準備-考w試大-工作計劃。它既是對施工前各項施工準備工作的統籌安排，也是施工組織設計的重要內容。施工準備工作計劃應該依據施工方案、施工進(jìn)度計劃和資源需要量計劃進(jìn)行編制。

　　二、施工階段的進(jìn)度控制

　　這一階段的進(jìn)度控制是整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)度控制中的重中之重。

　�。ㄒ唬┦┕�單位的進(jìn)度控制

　　1、施工進(jìn)度計劃的編制（包括總進(jìn)度計劃和單位工程進(jìn)度計劃的編制）

　　2、施工進(jìn)度計劃的實(shí)施。

　　3、施工進(jìn)度計劃實(shí)施中的檢查與調整。

　�。ǘ�）監理單位進(jìn)度控制的內容

　　監理單位的施工進(jìn)度控制應從審核承包商提交的進(jìn)度計劃開(kāi)始，到工程保修期滿(mǎn)為止。其工作內容主要有：

　　1.編制施工階段進(jìn)度控制工作細則；2.審核或協(xié)助編制施工組織設計；3.按年、季、月編制工程綜合計劃；4.發(fā)布開(kāi)工令；5.協(xié)助承建單位實(shí)施進(jìn)度計劃；6.監督施工進(jìn)度計劃的實(shí)施；7.組織現場(chǎng)協(xié)調會(huì )；8.簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證；9.審批工程延期；10.向建設單位提供進(jìn)度報告表；11.督促承包單位整理技術(shù)資料；12.審批竣工申報報告、組織竣工驗收；13.處理爭議和索賠；14.收集工程進(jìn)度資料；15.工程移交。

　　三、物資供應的進(jìn)度控制

　　工程項目的建設過(guò)程是各種材料、機械與設備的消耗過(guò)程，任何一種材料、機械與設備如果不能在適當的時(shí)間，以規定的質(zhì)量、數量和價(jià)格保證供應，都會(huì )影響到工程項目的順利實(shí)施，造成停工待料，生產(chǎn)中斷。因此，物資供應控制對實(shí)現建設項目控制目標具有決定性的意義。

　　在公路施工的全過(guò)程中只有嚴格執行好進(jìn)度控制才可以保證施工工期的完成，確保工程的順利交接。