按需生產(chǎn)，精益制造，柔性應變—汽配行業(yè)精益解決方案，這應該是制造業(yè)的最高境界。

　　首先，來(lái)看看按需生產(chǎn)是什么概念？企業(yè)如何保證需求，如何按單生產(chǎn)？第二，各個(gè)企業(yè)對按需生產(chǎn)準備好，管理組織結構，生產(chǎn)組織的結構以及布局和人員是否適應了按需生產(chǎn)。另外，信息系統是否支持按需生產(chǎn)。精益制造是什么概念呢？這是世界上最好的生產(chǎn)方式，也就是要消除一切浪費，要快速響應客戶(hù)的需求。生產(chǎn)出高質(zhì)量、可靠的產(chǎn)品。這就需要管理組織、供應鏈結構如何的柔性應變。

　　那么信息化系統能否應變？能否在一定標準化下，進(jìn)行行業(yè)化，再在行業(yè)化下個(gè)性化，這需要信息化平臺也是一個(gè)柔性。也就是信息化系統的應變能力。一是環(huán)境的前提；第二管理的特點(diǎn)；第三，管理的難點(diǎn)；第四，精益生產(chǎn)、精益思想如何應用在汽車(chē)制造與零部件領(lǐng)域。

　　第一，汽配行業(yè)的環(huán)境的前提。汽配行業(yè)主要依賴(lài)于生產(chǎn)，但是汽配的企業(yè)主要是圍繞主機廠(chǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，作橫向分析，汽配業(yè)競爭激烈。作為國外的零汽配廠(chǎng)也進(jìn)來(lái)了，如何建立長(cháng)期穩定的供貨關(guān)系是企業(yè)的方向。

　　縱向分析，大多數汽配廠(chǎng)來(lái)自主機廠(chǎng)的壓力，甚至是零庫存，有的感覺(jué)到主機廠(chǎng)把庫存轉壓到零部件廠(chǎng)商來(lái)了。另外，控制不了供應商，也來(lái)自供應商的壓力。也就是說(shuō)，企業(yè)受到主機廠(chǎng)的壓力和供應商的壓力。面臨很多一級供應商、二級供應商等。但是，企業(yè)很多的先進(jìn)管理思想都來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)，因為汽車(chē)行業(yè)的供應鏈已經(jīng)形成。這就是企業(yè)現在處在的一個(gè)環(huán)境。

　　第二，汽配行業(yè)的管理特點(diǎn)是按需生產(chǎn)，按單生產(chǎn)，并且還有柔性生產(chǎn)，也就是主機廠(chǎng)給企業(yè)帶來(lái)的變化，企業(yè)的計劃、系統、管理結構是否和主機廠(chǎng)的配合。另外，供貨并不是由你來(lái)做決定，如果主機廠(chǎng)做得好的話(huà)，不是按天，而是按小時(shí)、按分，你怎么辦？

　　主機廠(chǎng)要求你把庫存放在它那兒。實(shí)現供應商集成管理，你對供應商也有要求，這就是集成管理。另外，車(chē)間管理的要求高，我們把庫存要壓得很低，庫存周轉加快。

　　生產(chǎn)能力要提高，它有相關(guān)的認證制度來(lái)評審你�，F在對汽配的壓力是很大的。庫存管理要求比較高。從研發(fā)到出貨都要進(jìn)行嚴格的管理。另外，供應商認證管理，主機廠(chǎng)會(huì )對你認證PPAP管理，但你也會(huì )對供應商進(jìn)行認證管理。

　　第三，我們汽配行業(yè)的需求和難點(diǎn)。在供應技術(shù)方面，我們很多企業(yè)上了ERP，實(shí)現了數據管理共享，我們有了一個(gè)共享的平臺。企業(yè)ERP就是共享的平臺，我們還要保證產(chǎn)品結構BOM進(jìn)行成本分析。比如說(shuō)你的價(jià)格是多少？你要有一個(gè)模擬報價(jià)，并便于管理。

　　在計劃方面，主要的難點(diǎn)就是如何跟主機廠(chǎng)協(xié)同。主機廠(chǎng)會(huì )給你三個(gè)月滾動(dòng)計劃，計劃有層次性、準確性、可行性。我們生產(chǎn)、送貨要按照主機廠(chǎng)的節拍來(lái)送貨。主機廠(chǎng)的計劃一調整，我們也要調整相應的計劃。

　　在銷(xiāo)售方面主要是客戶(hù)的售后服務(wù)，包括一些投訴。整個(gè)發(fā)貨情況等你都要了解，雖然因為庫存不在你這兒。庫存結構里面如何合理配置寄存庫存、原材料、在制品、半成品、成品、寄售庫存。因為零庫存的風(fēng)險是很大的。整個(gè)庫存你如何優(yōu)化都要做好，以支持拉動(dòng)生產(chǎn)這還包括庫存的分析、成本、質(zhì)量追溯等。

　　一些傳統的企業(yè)要實(shí)行計件工資，對一些精益企業(yè)來(lái)說(shuō)就不用了，因為計件工資是精益的天敵。我們如何用供貨的方式來(lái)滿(mǎn)足主機廠(chǎng)的特點(diǎn)，這也對我們提出了很高的要求。需要建立柔性化的管理體系來(lái)適應主機廠(chǎng)的需求。

　　我們要對供應商管理，潛在的供應商，認證的管理上進(jìn)行管理。采購的變更和成本進(jìn)行跟蹤。因此要對下一個(gè)供應商的控制要加強，因為主機廠(chǎng)對你的交貨期要求很短。很多企業(yè)因為供應商的鏈接問(wèn)題而導致斷貨。

　　雖然，有嚴格TS16949，但每個(gè)主機企業(yè)要的質(zhì)量要求和表個(gè)格式還是有不一樣的，所以對我們的質(zhì)量要求很高。對一些質(zhì)量采集的跟蹤也比較嚴格。

　　在財務(wù)方面，財務(wù)信息要準確，并進(jìn)行預算管理，成本管理。我們很多財務(wù)沒(méi)有一個(gè)很好的集成系統，對客戶(hù)的信用控制，對財務(wù)管理可以管得更深，更長(cháng)，監督的控制更嚴。這也是我們財務(wù)的難點(diǎn)。

　　總之，我們每個(gè)企業(yè)可能感覺(jué)都不一樣，有各自的重點(diǎn)以及它能解決的地方。不管怎樣，我們講那么多難點(diǎn)，我們就是要想辦法解決這些難點(diǎn)。所以我們今天主要研討的是精益制造。

　　精益管理的核心思想是幫助企業(yè)達到下面三個(gè)：按需生產(chǎn)、精益制造、柔性應變，這是企業(yè)的最好境界了。那么通過(guò)什么工具來(lái)達到這個(gè)境界呢？就是通過(guò)精益制造。

　　現在，除了汽配行業(yè)，我們的大環(huán)境是什么呢？競爭全球化。產(chǎn)品更新?lián)Q代快，主機廠(chǎng)也要更換快，壓力也很大。供應商對原材料的成本也越來(lái)越高，員工成本也越來(lái)越高，市場(chǎng)是個(gè)性化的，小批量、多品種。

　　那我們再來(lái)看看中國企業(yè)制造的成長(cháng)之路，我們企業(yè)處在哪個(gè)位置上？

　　傳統的制造業(yè)是什么概念呢？沒(méi)有上信息化，也沒(méi)有走上精益，就傳統的車(chē)間式、工序段式生產(chǎn)。然后，我們走上了信息化，上了ERP，達到了信息化集成企業(yè)，我們上了ERP只是把信息化集成起來(lái)了、業(yè)務(wù)流程都規范了，但這是我們制造業(yè)的核心競爭力嗎？我們的核心競爭力是在哪里？是在于我們的敏捷，如何把我們產(chǎn)品高質(zhì)量、低成本的、快速交付給客戶(hù)，所以就需要要先進(jìn)的計劃技術(shù)MRP或APS等來(lái)幫助你快速反應客戶(hù)的需求。

　　還有一條路，有的企業(yè)上信息化，你的企業(yè)的結構、本質(zhì)并沒(méi)有變，你還是傳統的結構，效益沒(méi)有更深入的提高，所以有的企業(yè)學(xué)精益，它打破了自己的生產(chǎn)布局，實(shí)現精益管理。單元線(xiàn)生產(chǎn)，物流沒(méi)有停頓，也就是中間沒(méi)有庫存。但現在是信息化時(shí)代，精益管理企業(yè)，傳統的精益管理也遇到了信息化的挑戰，原來(lái)看板的工具都是容器、紙板等�，F在就需要強調精益信息化，如何把我們的ERP，把我們的信息化跟精益生產(chǎn)結合在一起。這是第一步。第二，我們要用電子看板。

　　僅僅是你自己精益化企業(yè)行嗎？供應商商打個(gè)電話(huà)說(shuō)到貨晚了，要延遲，你也就受到影響。先要透明，供應商能看到你的計劃，你也能看到主機廠(chǎng)的。光透明不行的。要和供應商聯(lián)盟起來(lái)。進(jìn)而我計劃協(xié)同，使之間不會(huì )有信息化的延遲。

　　進(jìn)而發(fā)展到信息化的自適應企業(yè)，主機廠(chǎng)看板一變，它自己就隨之變化，讓看板自己來(lái)調節。

　　最后最高端的是精益價(jià)值供應鏈的。就是不僅供應內部實(shí)現的精益，我們的供貨，在整個(gè)供應鏈上拉通。需要對我們的分銷(xiāo)點(diǎn)以及供應鏈布局都要變化。

　　實(shí)現精益是一個(gè)戰略過(guò)程：

　　第一步，我們不能還沒(méi)有學(xué)會(huì )走路就跑，我們要實(shí)現三個(gè)定單管理模式，使物流和資金流、信息流集成，使我們的基礎扎實(shí)。

　　第二步，實(shí)現計劃化管理，利用ERP等資源計劃技術(shù)等來(lái)加快我們的計劃速度，使企業(yè)更加敏捷。

　　第三步，實(shí)現精益管理。我們可以以分、秒、時(shí)來(lái)計，更快、更靈敏。消除一切浪費。第四步，我們不僅僅是在工廠(chǎng)內部精益，因為現在的競爭不是在工廠(chǎng)的競爭，實(shí)際上是整個(gè)供應鏈的競爭。實(shí)現供應鏈協(xié)作制造。