為幫助廣大考生順利通過(guò)2015年一級建造師考試，建設工程教育網(wǎng)針對一級建造師進(jìn)行了復習資料收集整理，希望對大家有所幫助，成就你的工程師夢(mèng)！

　　1、比較公路工程進(jìn)度計劃的主要形式

　　1）橫道圖

　　公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標，以各分部（項）工程或工作內容為縱坐標，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線(xiàn)表示對應工作內容持續時(shí)間的進(jìn)度計劃圖表。公路工程中常常在橫道圖的對應分項的橫線(xiàn)下方表示當月計劃應完成的累計工程量或工作量百分數，橫線(xiàn)上方表示當月實(shí)際完成的累計工程量或工作量百分數。

　　2）“S”曲線(xiàn)

　　“S”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。一般在圖上標注有一條計劃曲線(xiàn)和實(shí)際支付曲線(xiàn)，實(shí)際線(xiàn)高于計劃線(xiàn)則實(shí)際進(jìn)度快于計劃，否則就慢；曲線(xiàn)本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí)，為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線(xiàn)（支付滯后于完成）。在公路工程中，常常將“S”曲線(xiàn)和橫道圖合并于同一張圖表中，稱(chēng)之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部（項）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。

　　3）垂直圖（也稱(chēng)斜條圖、時(shí)間里程圖）

　　垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項）工程的施工進(jìn)度則相應地以不同的斜線(xiàn)表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線(xiàn)形工程的總體施工進(jìn)度。斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快。

　　4）斜率圖

　　斜率圖是以時(shí)間（月份）為橫軸，以累計完成的工程量的百分數為縱軸，將分項工程的施工進(jìn)度相應地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線(xiàn)。事實(shí)上就是分項工程的“S”曲（折）線(xiàn)，主要是作為公路工程投標文件中施工組織設計的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。

　　5）網(wǎng)絡(luò )圖：參見(jiàn)綜合指導書(shū)《建設工程項目管理》中相關(guān)內容。

　　2、比較公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)

　?。?）順序作業(yè)法（也稱(chēng)為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)

　　1.沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長(cháng)；

　　2.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機具的種類(lèi)比較少，有利于資源供應的組織工作；

　　3.施工現場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單；

　　4.不強調分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊（班組），各專(zhuān)業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續作業(yè)，材料供應也是間歇供應，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。

　?。?）平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)

　　1.充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短；

　　2.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機具數量較大，材料供應特別集中，所需作業(yè)班組很多，影響資源供應的組織工作；

　　3.如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現場(chǎng)的組織管理比較復雜、協(xié)調工作量大；

　　4.不強調分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。

　　這種方法的實(shí)質(zhì)是用增加資源的方法來(lái)達到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。

　?。?）流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)

　　1.必須按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊（班組），實(shí)現了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量；

　　2.專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊能夠連續作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時(shí)間能最大限度地搭接；

　　3.盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工，工期比較短；

　　4.每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應的組織工作；

　　5.需要較強的組織管理能力。

　　這種方法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構筑物的施工，如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。