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民航機場(chǎng)工程技術(shù)知識點(diǎn):索賠程序

2015-02-02 13:29  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  索賠程序

  1.意向通知

  索賠事件發(fā)生后的28d內,受害方向監理工程師發(fā)出索賠意向通知。當該索賠事件持續發(fā)生時(shí),應該階段性地發(fā)出索賠意向通知,并在索賠事件結束后的28d內向監理工程師送交總的索賠意向通知。

  2.提交索賠報告和有關(guān)資料

  發(fā)出索賠意向通知后的28d,向工程師提出延長(cháng)工期和補償經(jīng)濟損失的索賠報告及有關(guān)資料。如果承包人未能按時(shí)間提出索賠報告,則失去就該項事件請求補償的權利。

  3.索賠報告評審

  監理工程師在接到正式索賠報告后,應認真研究該資料,依據合同條款劃清責任界限,剔除報告中不合理的部分,擬定自己計算的合理索賠款額和工期順延天數。

  4.談判

  監理工程師核查后初步確定的補償額度往往與承包人索賠報告中的不一致,因此,雙方應就索賠處理進(jìn)行協(xié)商,在與發(fā)包人、承包人廣泛討論后,監理工程師應提出自己的“索賠處理決定”。

  5.發(fā)包人審查索賠處理

  如果監理工程師批準的補償額度和工期順延天數在授權范圍之內,則可將結果直接通知承包人,并抄送發(fā)包人。但是,如果超出了授權范圍,則必須報請發(fā)包人批準。經(jīng)發(fā)包人同意后,監理工程師方可簽發(fā)有關(guān)證書(shū)。

  6.承包人是否接受最終索賠處理

  由于上述索賠處理決定并不是終局的,如果承包人不同意該處理,則會(huì )導致合同爭議。解決合同爭議推薦采用和解、調解的方式,如果仍未能解決爭議,則可以采用仲裁或訴訟手段。

責任編輯:亮亮
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