摘 要： 本文介紹了項目管理系統在公路工程施工企業(yè)中的實(shí)際應用，通過(guò)該系統的應用搭建起了一套企業(yè)的施工協(xié)同的管理平臺。

　　公路建設市場(chǎng)一直處于激烈的競爭中，整個(gè)市場(chǎng)呈現“僧多粥少”的局面，施工企業(yè)的供大于求，導致了過(guò)度競爭甚至惡性競爭。在這樣的外部環(huán)境下，公路施工企業(yè)都在努力提高自身的管理水平，增強市場(chǎng)競爭力，以求得企業(yè)生存與發(fā)展的空間。

　　公路工程項目管理是一項復雜的系統工程，包含進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、合同、采購等多項管理工作，而各項管理工作又交互影響。

　　為此，公路施工企業(yè)需要實(shí)施企業(yè)級多項目管理，對各在建項目進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制，對各類(lèi)管理工作信息的數據進(jìn)行及時(shí)傳遞與處理。由于傳統的管理工具存在單一、散亂等缺陷，于是項目管理軟件平臺漸漸被引用到公路建設市場(chǎng)中。國內的項目管理軟件平臺大都是在某個(gè)項目級應用上進(jìn)行擴充，或直接照搬國外工程管理模式，不能適應于國內管理需要，特別是無(wú)法對工程核心管理工作進(jìn)行協(xié)同，大都只停留在文檔和資料的審批流轉，遠遠達不到真正的協(xié)同工作。

　　為此，我們采用了上海普華科技發(fā)展有限公司的項目管理系統 PowerOn，通過(guò)項目管理系統的實(shí)施和應用，為施工企業(yè)搭建了施工協(xié)同的管理平臺，實(shí)現了施工企業(yè)項目管理的標準化和信息化。突破傳統的公路施工企業(yè)對工程的管理方法，形成企業(yè)對所有項目的總控和對項目的全生命周期管理，從而提高企業(yè)的多項目管理效率和水平。

　　一、項目管理系統實(shí)施方案

　　利用項目管理軟件將國際先進(jìn)的項目管理思想貫穿于整個(gè)項目周期。包括有效的計劃、控制項目的范圍和進(jìn)度、處理關(guān)鍵項目資源和設備的沖突、有效地管理項目投資、合理有序地進(jìn)行工程/物資等方面的采購、招投標和相關(guān)合同等，同時(shí)提高管理人員對先進(jìn)的項目管理理念和方法的重視程度和應用能力。通過(guò)項目管理系統實(shí)現對費用、合同、施工機具、設備材料、安全環(huán)境、文檔圖紙等的統一管理。

　　利用項目管理軟件科學(xué)的建立項目計劃，在計劃上掛接收入、成本、材料各類(lèi)需要的數據；建立物資、設備編碼；利用項目管理軟件進(jìn)行精細的動(dòng)態(tài)成本管理；在 WBS 層級上利用贏(yíng)得值原理，通過(guò)計劃值、實(shí)際值等監測每個(gè) WBS 的贏(yíng)得值情況，做到精細化管理，通過(guò)項目管理系統積累知識庫，得到完成每個(gè) WBS 的最低成本、最快進(jìn)度。建立“費用工作表”，從費用科目、“項目計劃值、項目實(shí)際值、計劃-實(shí)際差值”兩個(gè)緯度對項目中的所有費用進(jìn)行歸集分析。

　　二、計劃管理

　　計劃管理主要建立“以計劃為龍頭”的項目管理理念，實(shí)現公路施工項目中施工計劃的編排、跟蹤、反饋以及調整。

　�。�1）計劃綜合管理是實(shí)現以計劃為龍頭運籌協(xié)同的關(guān)鍵所在。以作業(yè)為基本的項目信息載體與元素；通過(guò)網(wǎng)絡(luò )計劃分析施工（主體）作業(yè)、通過(guò)流程協(xié)調管理（輔助）作業(yè)。做到以施工進(jìn)度計劃為核心將網(wǎng)絡(luò )計劃與流程有機結合，突出以進(jìn)度計劃為中心，事件驅動(dòng)的管理串聯(lián)機制。

　�。�2）以計劃為核心，將合同的業(yè)主工程量清單和項目成本控制清單掛接到計劃中的每個(gè)施工的最小單位-作業(yè)，作為項目精細化成本管理的基礎。

　�。�3）利用P3e/c強大的進(jìn)度計算引擎完成項目主進(jìn)度計劃的編制。在P3/ec反饋每道作業(yè)的完成情況，通過(guò)P3/ec和PowerOn的數據交互，同步更新PowerOn中的進(jìn)度計劃。并通過(guò)WBS費用工作引擎計算出每道作業(yè)在統計周期內完成的工程數量和產(chǎn)值。

　�。�4）根據反饋的實(shí)際進(jìn)度信息，分析各種因素對主進(jìn)度計劃的影響，發(fā)現并及時(shí)解決制約進(jìn)度的問(wèn)題，調整進(jìn)度計劃并進(jìn)入下一個(gè)控制循環(huán)。

　　三、材料管理

　　企業(yè)材料管理通常采用EXCEL加手工處理的方式進(jìn)行，數據準確率低，返工率高，同時(shí)難以保證項目成本核算的效率和準確性。

　�。�1）材料管理主要服務(wù)于公司或項目的的采購業(yè)務(wù)部門(mén)，實(shí)現對設備物資采購的全過(guò)程電子化控制管理，具體包括：請購單提請、采購計劃編制、物資采買(mǎi)、催交、檢驗、運輸、交付現場(chǎng)入庫、出庫等各個(gè)環(huán)節。采購系統需要建立公司統一的設備、材料編碼體系，也需要建立與PDS系統的接口，可以從PDS系統直接提取請購單基礎數據。

　�。�2）材料管理業(yè)務(wù)涉及多個(gè)部門(mén)、多個(gè)層次，是整個(gè)公司或項目協(xié)同的物資采購管理平臺。采購管理在系統中的具體實(shí)現，包含如下順序與步驟：

　�、傥镔Y分類(lèi)編碼、物資編碼的定義：包括材料、設備、機具等物資編碼。這個(gè)是進(jìn)行項目物資電子化采購基礎數據。

　�、诰幹莆镔Y需求計劃：包含兩種方式，一是通過(guò)在作業(yè)上加載資源得到，二是直接通過(guò)項目記錄（物資需求計劃）來(lái)提。

　�、厶岢稣堎弳危赫堎弳慰梢詠�(lái)自物資需求計劃，或分包商離線(xiàn)提出。

　�、苷堎弳螌彶椋翰皇撬�有提出的物資都需要去采買(mǎi)，需要有采購人員審查，看是否現有的庫存全部或部分滿(mǎn)足需求。

　�、菡袠嗽�(xún)價(jià)：可以手工記錄，也可以通過(guò)招投標系統完成，目的是選擇最優(yōu)的價(jià)格。

　�、藓灦ú少徍贤�：包括采購內容明細、合同電子文件、合同的計劃支付、計劃發(fā)貨、計劃到貨等內容。

　�、吖芾砗贤�的變更：包括變更的原因，變更的數量或單價(jià)。

　�、嘤涗浐贤�的實(shí)際付款及發(fā)票。

　�、岬截浖叭霂旃芾恚褐饕�是到貨檢查及缺損補供，然后入庫。

　�、忸I(lǐng)料及出庫管理：審核分包商或施工班組提出的領(lǐng)料單，通知庫房給予出庫。在系統中，領(lǐng)料必須指明去處，即指定每筆材料的成本對象，如WBS、CBS（CostBreakdownStructure）。

　　11針對庫存管理，也包括期初結轉、日常盤(pán)點(diǎn)、庫存查詢(xún)等內容。

　　12材料成本動(dòng)態(tài)控制：針對領(lǐng)料、再減去退料后，就可以對項目材料的計劃數量、預算數量、已投入數量、完成時(shí)數量多對比分析，同時(shí)材料的費用實(shí)時(shí)反饋在成本管理中的費用工作表中。其中主要材料分解掛接到各進(jìn)度計劃作業(yè)上，從而計算與實(shí)際進(jìn)度同步動(dòng)態(tài)的材料預算數量，實(shí)現材料管理的動(dòng)態(tài)控制。

　　四、合同費用管理

　　在目前公路市場(chǎng)建設的環(huán)境下，低價(jià)中標成為施工單位一種無(wú)奈的選擇，施工企業(yè)只有不斷地改進(jìn)項目成本管理工作，挖潛增效，才能在低價(jià)中標工程中贏(yíng)得生存和發(fā)展的空間，達到低成本戰略目標。

　　企業(yè)通常的費用管理是按月、季、年各時(shí)間周期進(jìn)行項目成本核算，由于成本核算工作涉及人員多、數據量大，往往導致項目部相關(guān)人員不堪重負，核算結果也是漏洞百出。因此，需要項目管理軟件來(lái)提高成本管理的效率，讓成本管理真正成為企業(yè)管理的核心并為管理層的決策提供幫助。

　　通過(guò)軟件跟蹤作業(yè)的進(jìn)度、狀態(tài)，由軟件及時(shí)計算出給定時(shí)間段內各個(gè)工程的預算計劃值、預算實(shí)際值、成本計劃值、成本實(shí)際值。這里的預算涉及到施工企業(yè)和業(yè)主之間的進(jìn)項合同，以及項目成本控制清單（包括分包合同）。進(jìn)項合同中的合同值作為計算預算計劃值、預算實(shí)際值的依據；成本控制清單的成本值作為計算成本計劃值、成本實(shí)際值的依據；

　　成本控制過(guò)程中的預算計劃值、成本計劃值是綜合了作業(yè)的計劃時(shí)間、實(shí)際時(shí)間、分攤方式等因素后求出的理論值，簡(jiǎn)單地理解為完成一項工程后能從業(yè)主處獲取的費用、需要支付的各項費用（包括支付給分包商的費用）。真正發(fā)生的實(shí)際值則是在權責發(fā)生值的基礎上，工程實(shí)際消耗的管理費、材料費、人工費、機械費等各項費用。權責發(fā)生值即為，以每個(gè)月月底為結算日，計算本月發(fā)生的費用，本月應支付但未支付的費用計入本月的成本。

　　五、文檔及其他管理

　　作為企業(yè)級多項目的項目管理軟件，PowerOn分企業(yè)級和項目級兩種不同的模式對文檔進(jìn)行管理，可以方便的進(jìn)行文檔編輯、審批、分發(fā)、歸檔等工作，實(shí)現了基于網(wǎng)絡(luò )的辦公自動(dòng)化，增強了辦公效率，降低了辦公成本。其中審批流程采用了數字簽名技術(shù)和分類(lèi)授權的方法，保證了審批文件的安全性和規范性。

　　同時(shí)，借助該項目管理系統還可以將設備、安全、質(zhì)量、風(fēng)險、HSE等方面的管理工作納入進(jìn)來(lái)，通過(guò)這個(gè)信息平臺，增進(jìn)了企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間往來(lái)溝通與協(xié)作，增強了對整個(gè)工程過(guò)程的管控，使業(yè)務(wù)管理更加透明化，從而加強了企業(yè)對整個(gè)項目的有效控制，提高企業(yè)工作效率，進(jìn)而提升企業(yè)管理整體水平。

　　六、結語(yǔ)

　　國內項目管理系統目前尚處于開(kāi)發(fā)期，由于國際先進(jìn)的項目管理思想越來(lái)越被國人所認同，可以預見(jiàn)，在不遠的將來(lái)，國內必將迎來(lái)項目管理發(fā)展的“爆發(fā)期”。國內公路施工企業(yè)采用項目管理系統的為數不多，項目管理系統在公路施工企業(yè)中有著(zhù)廣泛的應用前景，項目管理系統的應用將推進(jìn)公路施工企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)通過(guò)公路工程信息化培養出一批批項目管理人才，又加速了項目管理在公路施工企業(yè)的應用。