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噴射鋼纖維混凝土在隧道初期支護中的應用

2010-10-08 14:49  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  1、鋼纖維混凝土的性能

  鋼纖維混凝土作為一種新型建筑材料,近年來(lái)在國內外得到了迅速發(fā)展,并日趨成熟。與普通混凝土相比,鋼纖維混凝土不僅能明顯改善抗拉、抗剪、抗折以及抗滲能力,而且能大大增強斷裂韌性和抗沖擊等多項性能,所以在隧道初期支護、道路路面、橋梁結構等工程中廣泛應用。鋼纖維噴射混凝土是由均勻散布有鋼纖維的混凝土拌和料,借助壓縮空氣高速?lài)娚涑尚偷男滦蛷秃喜牧,隨著(zhù)其在隧道和地下工程新奧法施工中的推廣使用已越來(lái)越引起學(xué)術(shù)及工程界的重視,并在實(shí)際工程中取得了良好的應用效果。

  2、鋼纖維混凝土力學(xué)性能室內試驗

  2.1 試驗材料

  試驗采用的鋼纖維為廈門(mén)國橋機械有限公司生產(chǎn)的剪切波浪型鋼纖維,型號為ZH-06-32/50,當量直徑0.64mm,長(cháng)徑比50,抗拉強度等級為380級(抗拉強度大于380MPa);水泥采用建福牌42.5R普通硅酸鹽水泥;粗骨料為隧道現場(chǎng)機制碎石,粒徑為6.0~16.5mm連續級配;細骨料采用本地河砂,其細度模數為2.7;速凝劑選用YQ-M型高效無(wú)堿液態(tài)速凝劑,速凝劑摻量占水泥質(zhì)量的3%~5%。

  2.2 試驗配比

  鋼纖維噴射混凝土配合比的選定,除了考慮其抗壓強度的要求外,還必須考慮其劈裂抗拉抗拉和抗折性能的要求。試驗時(shí)鋼纖維混凝土的其它參數保持不變,著(zhù)重研究其體積摻率變化(Vf=0.0%,0.6%,0.8%,1.0%)對鋼纖維噴射混凝土力學(xué)性能的影響。采用先干拌后濕拌的方法拌和。

  2.3 試件制作

  噴射混凝土與模筑混凝土在施工工藝、混凝土的成型以及力學(xué)性能方面有所不同,為了使室內試驗能反應噴射混凝土的實(shí)際情況,試件采用現場(chǎng)噴大板,隧道內養護2d后脫模運至實(shí)驗室標準養護,在實(shí)驗養護7d后進(jìn)行切割、打磨,成型試塊,在標準養護室內養護至28d齡期后進(jìn)行試驗,本試驗混凝土基本設計強度為C30。

  2.4 試驗結果與分析

  所有試驗按照《鋼纖維混凝土試驗方法》(CECS13:89)進(jìn)行制作與養護,試件選用10mm×10mm×10mm立方體及150×150×600的小梁試件,分別進(jìn)行抗壓強度及抗折強度試驗。

  當摻入鋼纖維后,由于纖維與基本粘結作用,當復合體中的混凝土材料達到極限抗拉強度后,鋼纖維與水泥膠漿硬化體的界面黏結合阻力裂縫的進(jìn)一步擴展,因鋼纖維的抗拉強度很高,將拉應力傳至未開(kāi)裂的混凝土硬化體上,直至鄰近硬化體的應力達到極限抗拉強度時(shí)又產(chǎn)生新的微裂縫,如此進(jìn)行下去,產(chǎn)生多縫斷裂,同時(shí)將過(guò)高的拉應力集中向遠處轉移,使結構內的拉應力逐漸趨于均勻分布,并最終主要由鋼纖維承擔,因此鋼纖維混凝土的抗壓和抗折強度大大提高。

  另外,從鋼纖維噴射混凝土抗壓試驗破壞形式可以看出,其無(wú)碎塊、無(wú)崩裂,基本上保持原來(lái)的外形,僅出現了裂縫和小量的表面剝落,進(jìn)一步說(shuō)明由于鋼纖維的摻入,使得混凝土由脆性破壞變?yōu)檠有云茐摹?/p>

延伸閱讀:混凝土 支護 隧道
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