一、工程概況

　　本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段，位于市區東北部，設計里程樁號自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560兩段組成，全長(cháng)630m.東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道。該工程屬現有××路改造拓寬性質(zhì)的市政工程，原有路面為雙向六車(chē)道、混凝土結構，其標準橫斷面如圖示，拓寬后的泥崗路中心線(xiàn)基本與原路中心線(xiàn)相吻合，兩側拓寬。

　　根據實(shí)地勘查，沿線(xiàn)地形拓寬范圍內比較平坦，只是在北側有部分山坡，南側部分路段的填方量及填方高度較大，既有的市政設施有：南側架高電力桿線(xiàn)、高壓電纜、2×DN2220現有原水管、DN600給水管，北側通訊電纜、DN1220及DN1020混凝土給水管，兩旁綠化草地及大量樹(shù)木。地下市政管網(wǎng)中有雨、污水、照明等管線(xiàn)。沿線(xiàn)的主要路口是南側寶崗路口，K2+260～K2+360段有鐵路跨線(xiàn)橋。

　　拓寬道路設計技術(shù)指標及沿線(xiàn)設施：

　　1、道路等級：城市快速道，雙向六車(chē)道。

　　2、設計車(chē)速：

　　快速路80km/h；

　　輔助道35km/h.

　　3、設計荷載：

　　道路：快速道BZZ-100KN

　　輔助道BZZ-60KN

　　4、路面材料：

　�、�、快速道：采用35#水泥混凝土路面加鋪中�；驗r青混凝土CH-20（Ⅰ型）面層；水泥混凝土抗壓強度R=36MPa，抗折R=5MPa.

　�、�、輔助道：采用柔性路面[R]=0.48MM.

　　5、平曲線(xiàn)最小半徑：R=500米

　　6、最小縱坡：2.12%

　　7、土基：

　�、�、回彈模量E＝30MPa

　�、�、壓實(shí)度要求：

　　車(chē)行道路槽下0～80cm應大于98%，80cm以下應大于95%，人行道要求大于90%.

　　8、6%水泥穩定石粉渣基層回彈模量E=700Mpa

　　4%水泥穩定石粉渣基層回彈模E=350MPa

　　9、路面結構：

　　原快速道改造在原混凝土路上加鋪一層土工布，后用5厘米瀝青混凝土罩面或7厘米中�；驗r青混凝土（依圖規定）。

　　拓寬快速道基層6%水泥穩定石粉渣25厘米，路面為C35混凝土28厘米，后鋪一層土工布，再蓋中�；驗r青混凝土5厘米輔助道底基層為4%水泥穩定石粉渣20厘米，基層為6%水泥穩定石粉渣20厘米，路面為瀝青碎石層8厘米，后加中粒式瀝青5厘米。

　　非機運車(chē)道底基層為4%水泥穩定石粉渣15厘米，基層為6%水泥穩定石粉渣20厘米，路面為瀝青石碎石層5厘米，后加中�；驗r青粒4厘米。

　　10、沿線(xiàn)設施

　　本工程沿線(xiàn)給排水、電纜、電訊、石油氣、煤氣、照明等配套設計也隨之安裝施工。照明、煤氣及路面工程中的瀝青混凝土路面、瀝青碎石分項工程均不由我公司施工，因此本次施工組織設計中不列此項目。在施工過(guò)程中，我公司積極協(xié)調配合，并辦好有關(guān)聯(lián)系資料手續。

　　詳情請下載附件：某市東環(huán)快速路工程施工組織設計