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廣州華南路某二期工程第一標段施工組織設計

2012-09-13 09:26  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  一、工程概況

  廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫,其中1號大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長(cháng)144.60m;2號大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長(cháng)186.00m.大橋處于低山丘陵區,山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫常年蓄水,水深6m左右。

 。ㄒ唬蛐筒贾

  大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺基礎,雙柱式橋墩,肋板式橋臺,其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設計線(xiàn)路的限制,橋軸線(xiàn)均位于一定曲率半徑的緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上,橋面寬度24.0m.

 。ǘ┗緟导爸饕夹g(shù)指標

  兩座大橋結構形式及設計基本參數一致,但受線(xiàn)路及跨徑的限制其各項技術(shù)指標不盡相同,主要表現在:

  1、 基本參數如下表示:

編號

內 容

指 標

1

橋 寬 構 成

0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m

2

設計行車(chē)速度

80km/h

3

標 準 橫 坡

—0.2%

4

設 計 荷 載

雙向六車(chē)道、汽—超20設計、掛—120驗算

5

地震烈度及基本風(fēng)壓

地震基本烈度Ⅵ度、基本風(fēng)壓800Pa

6

溫度變化及支座沉降

按頂板升溫5度計、支座不均勻沉降取10mm



7



主 要 材 料

混凝土:箱梁C50、橋墩臺C30、基礎C25、錐坡7.5號漿砌片石
普通鋼筋:Ⅰ級、Ⅱ級
系統預應力:φ15.24mm高強低松弛鋼絞線(xiàn)、φ32精扎羅紋鋼筋、OVM錨固系統
GPZ盆式橡膠支座、BF—160型伸縮縫

  詳情請下載附件廣州華南路某二期工程第一標段施工組織設計

責任編輯:向日葵
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