1-1工程概況

　　1.1.1工程簡(jiǎn)介

　　××路延長(cháng)線(xiàn)（××路-××公路）工程是××路工程的延續，由××路工程項目終點(diǎn)××路開(kāi)始在××村向南跨越廣深鐵路，向東至××鎮后折向南跨過(guò)××，經(jīng)××島，跨過(guò)××北干流后接入東莞市××工業(yè)區的××工業(yè)大道。線(xiàn)路全長(cháng)約14公里，按城市快速路標準，設雙向六車(chē)道以中央8米寬分隔（橋梁中心分隔帶為2米），設計行車(chē)速度為80Km/h.

　　××大橋工程段工程為YA5標段，里程為：K9+885.50-K11+496.95，在起點(diǎn)K9+885.50接××立交，與YA4標段存在短鏈15.742m，向南跨過(guò)××涌，經(jīng)××島，在止點(diǎn)K11+496.95處接××特大橋北引橋，全長(cháng)約1611.45m.

　　××大橋主橋采用55+85+55m三跨預應力混凝土變截面連續梁橋，主橋寬32m，兩側各設2m寬人行道，在兩岸各設兩雙跑樓梯落地。兩側高架橋采用后張法預應力混凝土T梁結構，高架橋橋寬28~49.27m，跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設置伸縮縫。××島收費站采用17m鋼筋混凝土肋板結構。

　　基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有Ф1.2m、Ф1.5m、Ф1.8m三種形式。下部構造采用肋板式橋臺或樁柱式墩臺。

　　1.1.2工程技術(shù)標準及結構類(lèi)型

　　道路等級：城市快速路

　　設計荷載：汽車(chē)荷載：城-A級

　　驗算荷載：汽超-20，掛-120及滿(mǎn)布人群

　　人群荷載：按《城市橋梁設計準則》計算

　　設計車(chē)速：80Km/h

　　橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青混凝土路面

　　地震荷載：按基本地震烈度7度設防

　　本標段工程里程距離為K9+885.5-K11+496.95，全長(cháng)1611.45m.××大橋采用55+85+55m三跨預應力混凝土變截面連續梁橋，主橋寬32m，兩側各設2m寬人行道，在兩岸各設兩雙跑樓梯落地。兩側高架橋采用后張法預應力混凝土T梁結構，高架橋橋寬高架橋橋寬28~49.27m，跨徑有31.05m、31.0m、30.7m、30.65m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設置伸縮縫。××島收費站采用17m鋼筋混凝土肋板結構。橋梁橫坡為2％雙面坡，最大縱坡為2.6％，最小縱坡為0.3％，按基本地震烈度7度設防，全線(xiàn)采用雙向6車(chē)道。

　　詳情請下載附件：東莞某城市快速路延長(cháng)線(xiàn)工程施工組織設計（雙向六車(chē)道 設計時(shí)速80）