�。�6）、鋼筋施工

　　a.鋼筋品質(zhì)

　　墻身、蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠(chǎng)合格證。鋼筋按不同品種、不同規格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設標識牌，標明材料來(lái)源、是否自檢（包括見(jiàn)證）、自檢時(shí)間、申報情況、擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規格、數量。

　　鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，本部試驗人員和現場(chǎng)監理工程師共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗，并同時(shí)應進(jìn)行見(jiàn)證試驗。鋼筋試樣的力學(xué)性能達到規范要求時(shí)，方可使用，否則應清除出場(chǎng)，嚴禁使用。

　　b.鋼筋骨架制作

　　骨架制作：在支架上澆筑鋼筋混凝土蓋板時(shí)，應先在模板內制成平面骨架，制作鋼筋骨架時(shí)，須焊扎堅固。多層鋼筋焊接時(shí)，可采用側面焊縫，使之形成平面骨架，焊接縫設在彎起鋼筋的彎起點(diǎn)處。如斜筋彎起點(diǎn)之間的距離較大，應在中間部分適當增加短段焊接，以便有效地固定各層主鋼筋。

　　鋼筋接頭：鋼筋綁扎接頭要求：受拉鋼筋搭接長(cháng)度不小于設計范圍：Ⅰ級鋼筋不小于25d，Ⅱ級鋼筋不小于35d（d為鋼筋直徑）。鋼筋的焊接采用搭疊式電弧焊接，鋼筋端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋在搭接范圍內軸線(xiàn)一致以減少偏心。搭接時(shí)雙面焊縫的長(cháng)度不小于5d，單面焊縫的長(cháng)度不小于10d。

　　鋼筋骨架的拼裝：用焊接的方法拼接骨架時(shí)，應用樣板嚴格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對稱(chēng)地向兩端進(jìn)行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成活，相鄰的焊縫應分區對稱(chēng)地跳焊，不可順?lè )较蜻B續施焊。

　　為保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間錯開(kāi)放置適當數量的水泥砂漿墊塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。

　　c.鋼筋加工施工

　　鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規定要求擺放、保護。

　　鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：

　　1、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

　　2、鋼筋應平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

　　3、采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

　　鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線(xiàn)一致。接頭雙面焊縫的長(cháng)度不應小于5d，單面焊縫的長(cháng)度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達到飽滿(mǎn)，焊完后焊渣敲除干凈。

　　受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開(kāi)布置，對于焊接接頭，接頭長(cháng)度區段內，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(cháng)度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。

　　鋼筋綁扎時(shí)，現場(chǎng)需有控制設備，保證鋼筋綁扎間距符合規范要求。

　�。�7）、養護施工

　　箱涵各部位混凝土澆筑分節分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時(shí)間時(shí)，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養護。養護用水按就近取材為原則，利用周邊湖塘水進(jìn)行。

　�。�8）、臺背回填

　　墻身砼模板拆模后，先清除基坑內的碎木屑、垃圾及表面虛土�；�底先灑水潤濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機夯實(shí)。然后分層回填，壓實(shí)機械用小型沖擊式夯實(shí)機時(shí)，每層松鋪厚度為15cm，采用壓路機碾壓時(shí)，松鋪厚度20cm。分層回填時(shí)，每層壓實(shí)度須達到96%以上。分層回填至箱涵頂。

　　四、工藝流程

　　1、鋼筋制作安裝工藝

　　鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)后先進(jìn)行除銹、調直，然后按設計下料長(cháng)度切斷，加工成型。

　　加工成型的鋼筋分類(lèi)堆放整齊，搬運時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。

　　焊接和綁扎時(shí)應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時(shí)嚴格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。

　　鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監理工程師檢驗，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。

　　2、模板制作安裝工藝

　　蓋板模板采用1.2cm厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩定性，外面支撐可根據施工現場(chǎng)具體情況支撐。

　　模板接縫采用泡沫條塞填密實(shí)，并用膩子刮平，在模板安裝前要把模板表面的附著(zhù)物清理干凈，并涂刷脫模劑。

　　調整好模板后，重新進(jìn)行中線(xiàn)和尺寸復核。自檢和報驗通過(guò)后方可澆筑砼。

　　3、混凝土澆筑工藝

　　混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內積水及雜物清理干凈。

　　砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應充分密實(shí)為止。密實(shí)的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿現象為止。

　　每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。

　　砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養生，養護時(shí)間不少于7天。

　　五、工期安排

　　1、結合道路總體工期安排，擬定如下箱涵作業(yè)進(jìn)場(chǎng)順序：

　�。�1）、K10+020-K10+170段，7月10日前完成清淤、圍堰及便道工作，而后分3個(gè)施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定8月6日完成此段全部箱涵施工；

　�。�2）、K9+640-K10+620段，于7月13開(kāi)始施工圍堰、清淤及便道施工，于8月3日完成。隨后分8個(gè)施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定10月9日完成此段全部箱涵施工；

　�。�3）、K9+540-K9+649段，于8月10開(kāi)始施工圍堰及清淤工作，圍堰清淤至具備條件時(shí)，同步施工此段兩條導流管線(xiàn)。8月24日確保圍堰、清淤、導流管線(xiàn)完成，開(kāi)始實(shí)施CFG樁。CFG樁施工周期30天，填土完成后，于9月27日開(kāi)始分2個(gè)施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定10月14日完成此段全部箱涵施工；

　�。�4）、K10+170-K10+232段，此段目前已具備施工導流管線(xiàn)條件�？紤]到人員、機械、材料等的調配等因素，擬定于7月下旬開(kāi)始施工導流管線(xiàn)，施工周期7天。同時(shí)擬定8月中旬開(kāi)始實(shí)施CFG樁施工，施工周期30天�？紤]到箱涵模板的調配，在K9+540-K9+649段箱涵施工完后隨即進(jìn)行此段箱涵施工，分兩個(gè)施工段（橫向和縱向各為一個(gè)施工段），于10月底完成全線(xiàn)箱涵施工。

　　箱涵施工過(guò)程中，底板砼、側墻砼、頂板砼等均在施工完成后隨即按要求進(jìn)行養護工作，根據施工進(jìn)度安排，養護工作自7月中旬開(kāi)始貫徹始終。

　　工期進(jìn)度計劃表附后。

　　2、根據圍堰施工的段面劃分來(lái)進(jìn)行箱涵施工，施工時(shí)根據實(shí)際情況，控制每50m左右為一施工段面，每一施工段面施工時(shí)按下列工序安排進(jìn)行：

　�。�1）、開(kāi)挖、碎石墊層及素砼墊層施工：每段面計劃工期為2天；

　�。�2）、底板側墻支模、鋼筋綁扎及砼澆筑（側墻澆筑至半高）：每段面計劃工期為4天；

　�。�3）、側墻澆筑完成：每段面計劃工期為1天；

　�。�4）、頂面支模、鋼筋綁扎及澆筑：每段面計劃工期為3天；

　　以上工序合計工期每段面10天，施工時(shí)根據段面推進(jìn)，可以在不同段面上交叉進(jìn)行各工序施工。

　　六、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

　　1、加強施工工藝管理，保證工藝過(guò)程的先進(jìn)、合理和相對穩定，以減少和預防質(zhì)量事故、次品的發(fā)生。

　　2、堅持質(zhì)量檢查與驗收制度，現場(chǎng)專(zhuān)職質(zhì)檢員，實(shí)行質(zhì)量一票否決，質(zhì)檢員對整個(gè)工程質(zhì)量有嚴格把關(guān)的責任，嚴格按圖紙設計要求和施工驗收規范對施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，貫徹以自檢為基礎的自檢、互檢、專(zhuān)職檢的“三檢”制，每道工序經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。對于特殊工序編制作業(yè)指導書(shū)，并對施工過(guò)程進(jìn)行連續監控。

　　3、混凝土、砂漿的配合比符合要求，混凝土按施工班組進(jìn)行現場(chǎng)測試，坍落度必須滿(mǎn)足要求，由試驗室按現場(chǎng)材料特性進(jìn)行試配。及時(shí)辦理各種隱蔽工程的隱、預檢記錄，專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢員作好復檢工作，再請監理工程師驗收。

　　4、實(shí)行目標管理，進(jìn)行目標分解，按分部分項工程落實(shí)到責任單位及人員，從項目的各部門(mén)到班組，層層落實(shí)，明確責任，制定措施，從上到下層層開(kāi)展，用精心操作的工序質(zhì)量，實(shí)現質(zhì)量目標。

　　5、制定總體質(zhì)量控制程序，并制定各分部分項工程的質(zhì)量控制程序，土方、CFG樁控制程序，建立質(zhì)量反饋系統，定期開(kāi)展質(zhì)量統計分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，全面控制各分項工程質(zhì)量。

　　6、及時(shí)準確地收集質(zhì)量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個(gè)工程積累原始準確的質(zhì)量檔案，各類(lèi)資料的整理與施工進(jìn)度同步。

　　七、施工過(guò)程中的安全控制

　　1、施工工藝安全措施

　�。�1） 機械設備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機操作。

　�。�2） 機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規程，工作時(shí)集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。

　�。�3） 機械設備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車(chē)輛事故。

　�。�4） 專(zhuān)業(yè)電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全規程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。

　�。�5） 所有現場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專(zhuān)門(mén)的防護用具。

　�。�6） 施工現場(chǎng)所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。

　　2、用電安全措施

　�。�1） 施工現場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用�？咨想娎|必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-2005）的規定。

　�。�2） 施工用電必須按規定沿施工便道設置三相五線(xiàn)的安全用電網(wǎng)。配電系統實(shí)行分線(xiàn)配電，設總、分配電箱，動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應的文字標識，箱體外觀(guān)完整、牢固、防雨防塵。配電箱必須固定或架高，并重復接地。

　　3、機械安全措施

　�。�1） 各種機械設專(zhuān)人負責維修、保養，并經(jīng)常對機械運行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護裝置完好，設備裝置附近設標志牌及安全使用規則牌。

　�。�2） 各種機械設備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。

　�。�3） 機械安裝基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時(shí)，機械臂距空線(xiàn)要符合安全規定。

　�。�4） 運輸車(chē)輛服從指揮，信號燈齊全，制動(dòng)器機械性能良好。

　�。�5） 大型機械的操作范圍內嚴禁非生產(chǎn)人員進(jìn)入。

　　八、文明施工

　　按照“適用、整潔、安全、少占地”的原則，合理利用施工范圍內場(chǎng)地，有規則布置臨設，避免到處開(kāi)花。材料分類(lèi)存放并標上牌號，機械根據不同用途分類(lèi)停放。

　　施工現場(chǎng)汽車(chē)出入口設洗車(chē)槽，將出場(chǎng)車(chē)輛輪胎、底盤(pán)沖洗干凈方允許上路行駛。

　　選用合格的散體物料運輸車(chē)運土、石方。外棄土運輸車(chē)裝載適當留余量，防止散落。

　　進(jìn)入現場(chǎng)施工人員要佩戴工作胸卡，加強對進(jìn)場(chǎng)人員管理工作，外來(lái)人員按公安部門(mén)規定辦理相關(guān)手續。

　　根據現場(chǎng)情況和道路網(wǎng)絡(luò )，合理組織交通，確保原有道路暢通，提高場(chǎng)內運輸效率。

　　附件下載：道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案