「摘要」滬寧高速公路江蘇段總體實(shí)施計劃系滬寧高速公路江蘇段實(shí)施的綱領(lǐng)性文件，包括工程概況、前期工程過(guò)程、建設方針和總體目標、總體實(shí)施計劃、領(lǐng)導與及主要措施等六個(gè)方面的內容綱要。

　　滬寧高速公路江蘇段于1996年9月建成通車(chē)，比原定目標提前了三個(gè)月�；仡櫣こ痰膶�(shí)施過(guò)程，總體實(shí)施計劃起到很好的指導作用�，F將總體實(shí)施計劃的內容作簡(jiǎn)要介紹。

　　1．工程概況

　　滬寧高速公路起自上海真如，止于南京馬群。其中江蘇段248.21km，包括鎮江支線(xiàn)10.25km在內，江蘇段建設里程為258.46km.��

　　各市轄區路線(xiàn)長(cháng)度：滬寧高速公路江蘇段經(jīng)過(guò)五市、九縣、四市郊區、56個(gè)、鎮、 農場(chǎng)等行政區，各市里程為：蘇州市70.32km，無(wú)錫市40.20km，常州市40.72km，鎮江市81.52km（含支線(xiàn)10.25km），南京市18.70km。��

　　互通式立交：江蘇段設互通式立交20處。其中蘇州市境內5處：昆山、蘇州工業(yè)園、蘇州東、蘇州西、東橋；無(wú)錫市境內4處：碩放、無(wú)錫東、無(wú)錫北、玉祁；常州市境內3處：橫山、常州、羅墅灣；鎮江市境內5處：丹陽(yáng)、鎮江樞紐、鎮江、丹徒、句容；南京市境內3處：湯山、其林、南京東。

　　江蘇段設6個(gè)服務(wù)區：蘇州陽(yáng)澄湖服務(wù)區；無(wú)錫梅村服務(wù)區；常州芳茂山服務(wù)區；鎮江仙人山服務(wù)區；鎮江竇莊服務(wù)區；南京黃栗墅服務(wù)區。

　　審批概算：交通部關(guān)于滬寧高速公路江蘇段初步設計的批復，江蘇段概算投資為46.95億元（包括建設期貸款利息3.6億元） 。

　　1995年，交通部對全線(xiàn)概算調整進(jìn)行審查，批復概調總投資為70.4億元（包括貸款利息6.0億元）。

　　2．前期工程過(guò)程

　　滬寧高速公路前期工作按國家基本建設程序，經(jīng)歷了規劃、可行性研究、評估立項、設計任務(wù)書(shū)和初步設計等階段。自1983年7月進(jìn)行規劃，至1992年7月全線(xiàn)通過(guò)初步設計審批，歷時(shí)9年。

　　2.1　規劃

　　1983年7月，交通部組織編制上海至南京高速公路規劃，1984年底完成。

　　2.2　可行性研究

　　1986年2月～1987年11月，由中國交通部和日本國國際協(xié)力事業(yè)團組織中日專(zhuān)家合作進(jìn)行了滬寧高速公路可行性研究，中方參加單位有江蘇省交通廳和上海市市政工程管理局。

　　2.3　項目建議書(shū)

　　1988年6月及1989年2月江蘇省、上海市分別上報了項目建議書(shū)。1991年2月9日國家計委以計工一（1991）133號文批復了項目建議書(shū)。��

　　2.4　環(huán)境影響評價(jià)

　　滬寧高速公路江蘇段環(huán)境影響評價(jià)研究由交通部環(huán)境監測總站承擔。自1989年7月開(kāi)始，于1991年1月完成報告書(shū)，1991年5月通過(guò)交通部組織的專(zhuān)家預審，1991年10月完成修改報告，報國家環(huán)保局批復。

　　2.5　設計任務(wù)書(shū)

　　1991年3月江蘇省上報了設計任務(wù)書(shū)及工程可行性研究補充報告，5月初上海上報了設計任務(wù)書(shū)。1991年5月下旬，通過(guò)了中國國際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家評估。1991年11月12日，國家計委報經(jīng)國務(wù)院批準，以計交通（1992）1815號文批復了上海至南京高速公路設計任務(wù)書(shū)。

　　2.6　初步設計

　　1990年9月江蘇省交通廳組織安亭——常州（龍虎塘）段初步設計，分蘇州東、蘇州西、無(wú)錫、常州東四個(gè)測設段，由交通部公路二院、省交通規劃設計院、鐵道部二院承擔，交通部公路二院為總體設計單位。于1991年7月完成該段初步設計，11月上報交通部，1991年12月交通部組織了現場(chǎng)審查，12月26日以（91）交工字817號文下達該段初步設計批復。

　　1991年3月繼續組織常州——南京初步設計，分常州西、鎮江東、鎮江西（含鎮江支線(xiàn)）、南京四個(gè)測設段，由交通部公路二院、省交通規劃設計院承擔，交通部公路二院為總體設計單位。1991年12月完成，1992年4月上報交通部審批，交通部于1992年7月組織現場(chǎng)審查，8月30日以交工發(fā)（1992）647號文件下達了批復。 �お�

　　3．建設方針和總體目標

　　1992年5月，國務(wù)院批準滬寧高速公路江蘇段開(kāi)工報告，國家計委以計投資（1992）720號文下達了開(kāi)工計劃，我省于6月14日在蘇州隆重舉行了開(kāi)工典禮。

　　滬寧高速公路建設指導思想是：動(dòng)員全省人民積極投入滬寧高速公路建設，把滬寧高速公路建設成為一條標準高、質(zhì)量?jì)?yōu)、投資省、效益好的現代化公路。

　　滬寧高速公路的建設方針是：全面發(fā)動(dòng)、各方支持，統一部署、分級負責，精心實(shí)施、爭創(chuàng )全優(yōu)。

　　這樣大的工程，會(huì )遇到很多具體問(wèn)題，按現行的一些制度規定，會(huì )有很多困難，肯定有很多事辦不成。要本著(zhù)人民交通人民辦的精神，要變通、要打破常規，標準就是把事辦成。凡是有利于加快滬寧高速公路建設的辦法都可以用，凡是違背的都不要執行。